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Leapmotor Impulsa su Presencia en España con Nuevos Modelos y Expansión de Red
Leapmotor, la marca automotriz fruto de la alianza entre Stellantis y el fabricante chino Leapmotor, ha anunciado un ambicioso plan para consolidar su presencia en el mercado español. Tras su primer año completo de operaciones, la compañía ha logrado matricular 2.975 vehículos, lo que representa una cuota del 1,3% dentro del segmento de turismos enchufables en España.
Crecimiento y Expansión
La compañía califica este primer ejercicio como “vertiginoso”, destacando la configuración exitosa de su gama de productos y la red comercial necesaria para su venta. Leapmotor España se muestra orgullosa de haber pasado rápidamente de ser una marca prácticamente desconocida a una referencia en movilidad electrificada y asequible en el país.
Para 2026, la marca proyecta un fuerte crecimiento tanto en su red comercial como en su oferta de modelos.
Lanzamiento de Cuatro Nuevos Modelos
A lo largo del año, Leapmotor tiene previsto el lanzamiento de cuatro nuevos vehículos en España:
- B10 REEV (eléctrico de rango extendido): La apertura de pedidos está programada para el 27 de enero.
- B05: Se espera su llegada en abril.
- B03X: Previsto para septiembre.
- A05: Su lanzamiento está programado para finales de año.
Además, Leapmotor planea expandir su red de concesionarios, pasando de los 65 actuales a un total de 80 a finales de año.
Resultados de Ventas y Estrategia
De las casi 3.000 unidades entregadas en 2025, 2.104 corresponden a vehículos eléctricos puros, lo que representa una cuota de mercado del 2,1% en este segmento y posiciona a Leapmotor como el segundo fabricante chino más vendido en el mercado de turismos eléctricos.
El 69% de las matriculaciones de Leapmotor se realizan a través del canal de venta a particulares, situándose en el *top 9* del mercado de turismos eléctricos con 1.549 unidades y un 2,7% de penetración.
El modelo superventas de la marca es el compacto urbano T03, que representa el 47% de las matriculaciones, seguido de la versión REEV del C10 (29%), el C10 totalmente eléctrico (12%) y el B10 (12%).
Según Mónica Mira, directora de Leapmotor para España y Portugal, la alianza con Stellantis es una “unión perfecta” donde Stellantis aporta su red de concesionarios y experiencia en fabricación, mientras que Leapmotor contribuye con su tecnología y agilidad para ofrecer alternativas accesibles que cumplen con los estándares de confort y calidad, incluyendo el protocolo de seguridad EuroNCAP.
Un Nuevo Modelo Cada Tres Meses
Durante la presentación de resultados, Leapmotor reveló su intención de lanzar un nuevo modelo cada tres meses aproximadamente, cubriendo así todos los segmentos relevantes del mercado.
Además, se espera que a lo largo del año se determine si uno o varios de los vehículos de Leapmotor se fabricarán en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza).
Detalles de los Próximos Lanzamientos
La firma parece inclinarse por motorizaciones 100% eléctricas en los coches más pequeños, reservando la tecnología REEV (ahora denominada Hybrid) para los vehículos de mayor tamaño como el C10 y el B10.
El B10 REEV Hybrid, cuyo lanzamiento oficial será en febrero, destaca por su combinación de tamaño compacto y tecnología que permite disfrutar de la conducción eléctrica sin la necesidad constante de recargar la batería. Las primeras entregas están previstas para abril.
El B05, un *crossover* mediano de corte deportivo, se comercializará únicamente en versión 100% eléctrica. Lo mismo se espera del B03X, un SUV de formas convencionales que se inscribe en el segmento B.
El B05 anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, autonomías de alrededor de 460 kilómetros en ciclo WLTP y capacidad para cargar en corriente continua de hasta 170 kW.
Finalmente, Leapmotor lanzará un modelo denominado A05, del cual se conocen pocos detalles, pero que parece ser una berlina.
