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Crisis ferroviaria en España: ¿Amenaza para la lucha contra el cambio climático?
La reciente crisis ferroviaria en España, marcada por accidentes como los de Adamuz y Gelida, y la disrupción del servicio de Rodalies en Cataluña, plantea serias dudas sobre el papel del tren como herramienta clave para reducir las emisiones de CO2 y combatir el cambio climático.
El tren como alternativa sostenible
A pesar de los incidentes, los datos respaldan la importancia del transporte ferroviario en la lucha contra el cambio climático y la contaminación. La Agencia Internacional de la Energía (IEA) destaca que el tren es el medio de transporte de pasajeros que genera menos emisiones. Considerando el ciclo completo de los vehículos, las emisiones por pasajero del tren son significativamente menores que las de la aviación.
Cristina Arjona, responsable de la campaña de movilidad en Greenpeace, subraya la necesidad de defender el tren e insistir en sus beneficios, que podrían olvidarse tras los recientes incidentes. Advierte que la desconfianza hacia el transporte público sería perjudicial.
El consenso técnico señala al ferrocarril como fundamental para reducir las emisiones de CO2 del sector del transporte, que continúan en aumento.
Los aviones emiten en promedio 160 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro recorrido, mientras que los automóviles emiten 143 gramos. Los autobuses generan 80 gramos. En contraste, los trenes emiten solo 33 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro, según la Agencia Europea de Medio Ambiente.
El transporte por carretera: principal emisor de gases en España
En España, el sector del transporte es el principal contribuyente a las emisiones brutas de gases de efecto invernadero (33,3%), según el Inventario Nacional del Ministerio de Transición Ecológica. El transporte por carretera, que incluye coches, furgonetas y camiones, es el que más gases emite a la atmósfera (31% del total).
A pesar de las dificultades, Carmen Duce, coordinadora de Ecologistas en Acción, reafirma que el tren debe ser el transporte del siglo XXI para personas y mercancías. Destaca su fiabilidad, menor contaminación y seguridad, movilizando a millones de personas diariamente en diversas ciudades españolas.
Tras los accidentes, Cristina Arjona aboga por una investigación transparente del accidente de Adamuz para evitar que se extiendan sospechas y se instale un temor al tren.
Carmen Duce recuerda que, a pesar de las cifras de mortalidad anuales, no se produce un temor o rechazo al coche. Señala que en las carreteras interurbanas mueren miles de personas cada año.
Datos preliminares indican que España ha repuntado ligeramente las emisiones de CO2, debido al aumento del consumo de productos petrolíferos, especialmente en el transporte por carretera y la aviación.
La necesidad de más trenes
Un estudio del Ministerio de Transición Ecológica estimó que la sustitución de vuelos en rutas como Madrid-Barcelona, Valencia, Alicante, Sevilla y Málaga por alternativas ferroviarias ahorraría 220 kilotoneladas de CO2, un 6,6% del total de ese sector en 2024.
Sin embargo, la propuesta de suprimir vuelos nacionales cortos con alternativas de tren de 2,5 horas no se ha concretado. Esta medida podría evitar miles de vuelos y generar un ahorro climático significativo. Ecologistas en Acción calcula que, ampliando el criterio a trenes de cuatro horas, se duplicaría el ahorro climático.
Para implementar un plan de estas características, se necesitan más trenes, ya que solo algunas de las rutas aéreas interiores más utilizadas en España están conectadas por trenes en menos de cuatro horas.
Fernando Prieto, director del Observatorio de la Sostenibilidad, advierte que la falta de descarbonización del transporte por carretera dificultará la reducción de emisiones. Carmen Duce señala la reducción del uso de trenes de proximidad, esenciales para la movilidad en zonas rurales sin necesidad de coche.
La inversión en la red de alta velocidad ha supuesto una desinversión en otros recorridos, dejando a algunas localidades con servicios ferroviarios limitados, lo que los vuelve inútiles.
