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Nace el Aston Martin AMR26 de Fernando Alonso en pista
El Aston Martin AMR26, el monoplaza que pilotará Fernando Alonso, hizo su debut oficial en la pista tras una intensa jornada de trabajo que se prolongó durante toda la noche. Ingenieros con apenas dos horas de sueño ultimaron los detalles para que el coche realizara su primera vuelta de instalación por la tarde, más tarde de lo anticipado.
El complejo montaje y la necesidad de verificar el correcto funcionamiento de todos los sistemas, incluido el nuevo motor Honda, retrasaron el estreno, que fue supervisado por Fernando Alonso y Lawrence Stroll, entre otros miembros importantes del equipo.
Un diseño innovador que recuerda a Newey
Según Carlos Miquel, especialista en motor de Deportes COPE, el AMR26 es un monoplaza con la marca de Adrian Newey, diferenciándose notablemente de sus competidores.
Su morro, descrito como “quizás demasiado ancho”, ha generado dudas sobre si se trata de la versión definitiva o una solución temporal para superar las pruebas de choque.
Sin embargo, los pontones son la parte más elogiada. Miquel los describe como “una auténtica obra maestra”, destacando su diseño extremadamente estrecho y plano en la parte superior, lo que sugiere un enfoque de refrigeración diferente.
La tapa del motor, con una salida de refrigeración poco común, se ajusta a un motor Honda muy compacto.
La parte trasera también presenta soluciones audaces, como los brazos de suspensión anclados directamente al alerón trasero, recordando al RB16B de Adrian Newey. Esta configuración contribuye a una zaga compacta y trabajada, completando un paquete aerodinámico que, según el experto, “tiene muy buena pinta”.
Un debut breve y cauteloso
El estreno del AMR26 fue breve, completando solo cinco vueltas, incluyendo una vuelta de instalación y dos a baja velocidad.
La sesión se interrumpió por precaución tras la detección de una anomalía en el sistema por parte de un sensor.
La mirada puesta en la jornada de mañana
Ahora, la atención se centra en la jornada de mañana, en la que Fernando Alonso tendrá todo el día para pilotar el nuevo monoplaza. El equipo es consciente de que se encuentran rezagados en comparación con rivales como Mercedes, que ya realiza simulacros de carrera con tiempos competitivos.
Otros equipos, como McLaren, han experimentado problemas de fiabilidad, mientras que Ferrari parece no haber mostrado aún todo su potencial.
