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Aumento del precio de los coches nuevos en España duplica la inflación
El precio medio de un coche nuevo en España ha experimentado un incremento significativo, superando con creces la inflación acumulada en el mismo período. Según datos recientes, adquirir un vehículo en un concesionario oficial cuesta, de media, 44.419 euros.
Subida del 45,6% desde 2019
El Barómetro VN de GANVAM revela que, a finales de 2025, el precio medio de un coche nuevo en concesionario oficial había aumentado un 45,6% en comparación con 2019. Esta subida supera con creces el Índice de Precios al Consumo (IPC), que registró una inflación del 22,3% en el mismo período.
En el último año, el incremento ha sido del 3,1%, elevando la factura media por encima de los 44.400 euros. Estos cálculos incluyen descuentos y promociones ofrecidos por los concesionarios, pero no tienen en cuenta las subvenciones públicas.
Diferencias según el tipo de coche
El informe destaca que el último año ha sido desigual según el tipo de coche.
Mientras que la inflación subyacente se situó en el 2,6%, los coches nuevos subieron un 5,6% anual en algunos segmentos. Sin embargo, los segmentos más económicos han comenzado a estabilizar sus precios en 2025.
El auge de los SUV y la competencia asiática
Fernando Miguélez, director general de GANVAM, atribuye el aumento del precio medio a la creciente demanda de SUV. Además, destaca que la llegada de marcas chinas ha dinamizado el mercado.
La cuota de mercado de las marcas chinas en España ya alcanza el 9,5%, superando la media europea. Estos fabricantes han logrado captar la atención del comprador particular, responsable del 70% de sus matriculaciones.
Vehículos electrificados: una alternativa más accesible
Los vehículos electrificados han ofrecido un respiro al bolsillo de los compradores.
En 2025, las matriculaciones de eléctricos puros subieron un 77,6%, mientras que los híbridos enchufables crecieron un 117,8%.
Carlos Blanco, CEO de Coches.com, explica que la bajada de precios en este segmento refleja la llegada de modelos más urbanos y económicos, necesarios para cumplir con los objetivos de descarbonización. La etiqueta «Cero» de la DGT es ahora un 3,1% más accesible que hace un año.
Optimismo moderado en los modelos más vendidos
Los consumidores que buscan los modelos más populares encuentran datos algo más positivos: los 20 modelos más vendidos del mercado subieron sus precios un 4% en los últimos doce meses, casi un punto y medio menos que la media del mercado total.
Reajuste de estrategias de las marcas
El análisis por marcas revela que, aunque todas son más caras que en 2019, algunas firmas premium han bajado sus precios medios este último año al introducir nuevos modelos de acceso a sus gamas. Por otro lado, fabricantes generalistas están reorientando su oferta para competir con la agresiva estrategia de precios de los nuevos fabricantes de origen chino.
