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Renault Acelera su Expansión Global con Nuevos Modelos y Estrategias Adaptadas
Renault intensifica su estrategia internacional con el lanzamiento de nuevos modelos y la adaptación de sus operaciones a las particularidades de cada mercado. La compañía, con una larga historia de expansión global que se remonta a principios del siglo XX, busca consolidar su presencia fuera de Europa y aumentar la rentabilidad de sus operaciones.
Un Legado de Ambición Internacional
Fabrice Cambolive, máximo responsable de Renault y Dacia a nivel mundial, recuerda que la visión de Louis Renault, fundador de la marca, ya contemplaba la expansión internacional con la apertura de una fábrica en San Petersburgo. Esta ambición se ha mantenido a lo largo de los años, con inversiones en la creación de empresas de distribución y la construcción de plantas en diversos países.
Hoy en día, Renault cuenta con 35.000 empleados fuera de Europa y comercializó 617.000 vehículos fuera del continente el año pasado, representando el 37% de sus ventas globales. La compañía está presente en 114 países y opera 26 fábricas, de las cuales ocho se encuentran fuera de Europa, en Iberoamérica, África y Asia.
Nuevos Modelos para Mercados Estratégicos
Renault tiene previsto lanzar ocho nuevos modelos destinados a mercados internacionales entre 2024 y 2027.
Tres de estos modelos serán producidos por Renault Korea en su planta de Busan, incluyendo el Grand Koleos y el Filante, un crossover de 4,92 metros que debutará en Corea del Sur y se extenderá a otros mercados como Brasil, Uruguay y Colombia.
Otros modelos destacados incluyen el Kardian, un B-SUV producido en Brasil y Marruecos; el Boreal, un C-SUV derivado del Dacia Bigster fabricado en Brasil y Turquía; y el nuevo Renault Duster, desarrollado y fabricado en India, que podría anticipar mejoras para el Dacia Duster europeo.
Adaptación y Competitividad
Renault busca reducir los costos de producción de sus vehículos con motor de combustión en un 30% y los de los vehículos eléctricos en un 50%. Además, la compañía se ha propuesto reducir el consumo de energía necesario para fabricar sus automóviles en un 40% en solo tres años.
El objetivo de Renault Group es que un tercio de sus matriculaciones en mercados fuera de Europa en 2027 sean vehículos eléctricos puros o híbridos. La compañía también busca reducir el tiempo de desarrollo de sus vehículos de cuatro a dos años, como demuestra el nuevo Twingo, fabricado en Eslovenia pero parcialmente desarrollado en China.
Estrategias Regionales
Cambolive destaca la importancia de adaptar la estrategia de Renault Group a cada región del mundo. En India, la fabricación cuenta con un 95% de localización industrial para ser competitiva.
En Corea, la compañía se centra en el desarrollo de software e inteligencia artificial para monetizar funciones como el estacionamiento automático.
