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Plan Auto+: Luces y Sombras del Nuevo Programa de Incentivos para Vehículos Eléctricos en España
El sector automovilístico español se enfrenta a una nueva etapa con la implementación del Plan Auto+, una iniciativa gubernamental diseñada para impulsar la adopción de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Valoración Mixta del Sector
La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (GANVAM) ha expresado una opinión ambivalente sobre el Plan Auto+, reconociendo sus aspectos positivos, pero también señalando áreas de mejora que podrían limitar su eficacia.
Aspectos Positivos: GANVAM valora positivamente la recuperación de los incentivos fiscales y la continuidad de las ayudas directas para la compra de vehículos electrificados. Estas medidas ofrecen certidumbre al mercado, asegurando que los compradores sigan recibiendo apoyo tras la finalización del anterior programa Moves.
Críticas al Plan Auto+
Sin embargo, GANVAM considera que el plan pierde una oportunidad valiosa para abordar el problema del envejecimiento del parque automovilístico español.
Ausencia de Incentivos al Achatarramiento: La principal crítica de GANVAM radica en la falta de incentivos directos para el desguace de vehículos antiguos.
La asociación advierte que, con casi un tercio de los automóviles en España superando las dos décadas de antigüedad, una estrategia centrada únicamente en la electrificación no es suficiente para alcanzar los objetivos climáticos y de seguridad vial. La falta de estos incentivos impide la eliminación de los coches más contaminantes, lo que retrasa la descarbonización y representa un riesgo para la seguridad vial al no fomentar la sustitución de tecnología obsoleta.
Exclusión del Vehículo de Ocasión: GANVAM también lamenta que el Plan Auto+ ignore el potencial de los vehículos de ocasión de hasta 36 meses como catalizador del cambio.
Al limitar las ayudas a vehículos nuevos o matriculados recientemente, se dificulta el acceso a la movilidad eficiente a amplios sectores de la población con menor capacidad económica, incluidos los jóvenes. GANVAM argumenta que la inclusión del mercado de vehículos usados dinamizaría la demanda y aceleraría el rejuvenecimiento del parque automovilístico de manera más equitativa.
Propuestas de GANVAM
Ante esta situación, la organización insta a las autoridades a impulsar el plan de renovación previsto en la Ley de Movilidad Sostenible, con el fin de corregir estas deficiencias y garantizar una transición hacia una movilidad verdaderamente sostenible y accesible para todos.
El Enfoque del Plan Auto+
El Plan Auto+ ofrece ayudas de hasta 4.500 euros y busca promover la sostenibilidad y proteger la industria europea frente a la creciente competencia internacional, especialmente la asiática.
A través de un incentivo adicional del 25% para los modelos fabricados en Europa o España, el Gobierno vincula la descarbonización con el fortalecimiento del tejido industrial europeo.
Además, el programa incorpora un componente social y de mercado al incluir por primera vez de forma explícita el vehículo de ocasión —siempre que sea comercializado por puntos de venta oficiales y matriculado a partir de 2025— y exigir a los concesionarios que apliquen un descuento mínimo de 1.000 euros adicional a la subvención estatal.
