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Senadores del Grupo Popular en el Senado, representando a la Región de Murcia, han presentado una iniciativa parlamentaria exigiendo la dimisión de Leire Iglesias, directora general de Casa47 (antes SEPES), y de todo su equipo. La acusación principal se centra en la imposición de “continuas trabas administrativas y técnicas” que están obstaculizando proyectos clave como la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena y su crucial conexión con el Corredor Mediterráneo.

Parálisis e Inseguridad Jurídica

El senador Francisco Bernabé ha sido la voz principal de la denuncia, calificando la situación actual como una “grave parálisis” que genera inseguridad y retrasos injustificados.

Según sus declaraciones, SEPES habría modificado “unilateralmente” un acuerdo previo, imponiendo nuevas condiciones económicas, incluyendo intereses que no estaban contemplados inicialmente, y cancelando reuniones de manera reiterada.

Negación de Acusaciones y Contraataque

Bernabé ha rechazado rotundamente las acusaciones vertidas por el PSOE, calificándolas de “mentira”. Afirma que no es cierto que el Gobierno regional esté dilatando los plazos con SEPES.

Por el contrario, asegura que ha sido la Comunidad Autónoma la que ha debido intervenir para “evitar la paralización definitiva del proyecto” ante la “falta de impulso y oposición” de la entidad estatal, que es la responsable del desarrollo de los terrenos.

La Importancia de la Conexión Ferroviaria

El senador popular ha enfatizado que la ZAL, para ser competitiva, necesita imperiosamente una conexión ferroviaria que garantice la intermodalidad. “Sin conexión al Corredor Mediterráneo, no hay intermodalidad; y sin intermodalidad, no hay una ZAL verdaderamente estratégica”, sentenció Bernabé, subrayando la importancia vital de esta infraestructura.

Críticas al PSOE y Compromiso Regional

Bernabé también ha dirigido sus críticas al PSOE, reprochándoles la falta de confirmación “de manera inmediata” de la conexión ferroviaria, una demanda que el Gobierno regional, el Ayuntamiento, los empresarios y la Cámara de Comercio llevan años realizando.

A pesar de las trabas, el ejecutivo autonómico ha completado las obras de la Fase 0 de la ZAL y está colaborando con FROET en el diseño del Centro de Transporte Depósito Franco.

Un Llamamiento al Gobierno Central

Finalmente, el senador concluyó: “Cartagena necesita un compromiso firme con su desarrollo logístico e industrial. La Comunidad Autónoma está cumpliendo con su parte, ahora es el Ejecutivo central quien debe decidir si quiere estar del lado del progreso o continuar bloqueando el futuro de la ciudad”.