Novedades del Peugeot 308: Un Restyling que Apuesta por la Autonomía Eléctrica
Foto: Archivo – Todos los derechos reservados
Peugeot ha presentado el rediseño de su popular compacto 308, destacando especialmente las mejoras en la versión eléctrica, que ahora alcanza los 450 km de autonomía. Este *restyling* se centra en cambios estéticos en el frontal y actualizaciones tecnológicas en el interior.
Un Frontal Renovado y Luminoso
El nuevo 308 es el primer modelo de la marca que, según versiones, luce un emblema frontal iluminado, acompañado de detalles luminosos que se extienden a lo ancho de la parrilla. Un cambio notable es la eliminación de los característicos “colmillos” en el diseño frontal, reemplazados por una firma lumínica inédita con tres delgadas garras integradas en los faros delanteros.
Carrocerías y Acabados
El modelo mantiene las dos carrocerías habituales: la compacta de cinco puertas y la familiar SW. La versión de cinco puertas se ofrece en el nuevo color Lagoa Blue, mientras que la SW está disponible en el tono Ingaro Blue. Las llantas, con diseños renovados, varían entre 16 y 18 pulgadas.
Interior Digital y Personalizable
En el interior, todas las versiones cuentan con un cuadro de instrumentos digital, con gráficos 3D opcionales en el acabado GT y de serie en el GT Exclusive. Bajo la pantalla central de 10 pulgadas, se pueden incorporar i-Toogles configurables que permiten un acceso directo a diversas funciones.
Opciones de Motorización
La gama de motores conserva las opciones existentes: eléctrica pura, híbrida enchufable, híbrida ligera y diésel, combinadas con los acabados Style, Allure, GT y GT Exclusive.
Mejoras en el 308 Eléctrico
Las principales novedades se encuentran en el 308 eléctrico, cuyo motor de 156 CV se alimenta ahora de una batería de 58 kWh (antes 54 kWh), lo que permite una autonomía de 450 km en ciclo WLTP (444 km en el SW), superando la versión anterior en 34 km. Además, se ha reemplazado la función Brake por un sistema de frenada regenerativa de tres niveles, controlado mediante levas en el volante.
El cargador embarcado admite corriente alterna de hasta 11 kW y corriente continua de hasta 100 kW. La batería incluye la función V2L para alimentar dispositivos externos y, a partir de julio, la tecnología Plug&Charge para iniciar la carga automáticamente al conectar el cable.
Otras Motorizaciones
La versión híbrida enchufable desarrolla 195 CV y ofrece hasta 85 km de autonomía en modo eléctrico gracias a su batería de 17,2 kWh (97 km en ciudad). El cargador OBC es de 3,7 kW de serie y 7,4 kW opcional.
También se ofrece una variante *mild hybrid* de 145 CV con arquitectura eléctrica de 48 V y motor eléctrico integrado en la transmisión e-DCS6, así como una versión diésel 1.5 BlueHDI de 130 CV con caja automática EAT8.
Equipamiento y Precios
El modelo híbrido ligero es el más asequible, con un precio de 25.070 euros, seguido del diésel a 27.200 euros, ambos en acabado Style. Este acabado incluye faros *full led*, parrilla delantera en el color de la carrocería y nuevos gráficos en el cuadro de instrumentos.
El híbrido enchufable en acabado Style tiene un precio de 33.030 euros (29.658 con ayudas del Plan Auto+), mientras que el eléctrico parte de 36.920 euros (32.420 con incentivos).
El acabado Allure, 1.700 euros más caro, añade llantas de 17 pulgadas diamantadas, cámara de aparcamiento trasera y cristales traseros tintados.
El modelo GT, con un coste adicional de 2.850 euros, incluye parrilla y logo iluminados, llantas de 18 pulgadas, ópticas *matrix led*, volante de cuero con el nuevo logo GT y navegación conectada.
En el tope de gama, el acabado GT Exclusive (1.700 euros adicionales) añade asientos delanteros en Alcantara calefactados y con masaje, volante calefactado, Pack Vision 360 y Drive Assist Plus, además de portón trasero motorizado en la carrocería SW. La versión híbrida enchufable incluye OBC de 7,4 kW y el eléctrico, bomba de calor.
El precio de la variante familiar SW es 900 euros superior al modelo *hatchback* de cinco puertas, que representa aproximadamente el 80% de las ventas del 308 en España.
