El PSOE no apoya la modernización ferroviaria de Ferrol y comarca
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El Partido Socialista Obrero Español (PSOE) no ha respaldado una Proposición No de Ley (PNL) presentada en el Congreso que demanda un “tren del siglo XXI” para Ferrol y su área de influencia. Esta iniciativa, impulsada por el Foro Ciudadano por el Ferrocarril, sí contó con el apoyo de otros grupos parlamentarios.
Demandas de modernización ferroviaria
La PNL denuncia la “marginación sistemática” que, según sus proponentes, sufre esta zona de Galicia.
Se exige un servicio ferroviario acorde a las necesidades actuales, incluyendo la restitución inmediata de las frecuencias y horarios previos al 9 de junio entre Ferrol y A Coruña.
Una de las principales reclamaciones es la recuperación de la conexión directa con Madrid, eliminada recientemente argumentando que los nuevos trenes solo pueden operar en vías electrificadas, lo que obliga a los usuarios de Ferrol a realizar transbordos en A Coruña.
Inversiones necesarias
El texto de la PNL insta al Gobierno a iniciar este mismo año 2026 el estudio informativo para modernizar el tramo Ferrol-Betanzos Infesta-A Coruña. El objetivo es transformar la línea actual, que carece de doble vía y electrificación, y que aún mantiene traviesas de madera en algunos tramos, en una vía de altas prestaciones que permita la rectificación de curvas y la reducción de los tiempos de viaje.
Asimismo, se exige garantizar la llegada efectiva del AVE a Ferrol y Lugo, ciudades actualmente excluidas de los planes de alta velocidad del Eixo Atlántico.
También se pide la inclusión de la línea en el Corredor Atlántico Europeo de mercancías y pasajeros, así como la creación de un servicio de cercanías eficiente entre Ferrol y A Coruña, y la mejora del tren de vía estrecha hacia Ortigueira.
Estación Intermodal de Ferrol
En materia de infraestructuras locales, la propuesta urge a firmar durante este año el convenio para la construcción de la Estación Intermodal de Ferrol entre ADIF, la Xunta de Galicia y el Ayuntamiento.
Esta obra busca integrar todos los modos de transporte público (tren, autobús) bajo una tarifa y horarios unificados.
Transferencia de competencias
Finalmente, los grupos firmantes, entre los que se encuentran representantes del PP, Sumar y el BNG, proponen negociar con la Xunta de Galicia el traspaso de las competencias de servicios ferroviarios de viajeros, siempre que vaya acompañado de la financiación necesaria y el compromiso del Estado de finalizar las obras pendientes.
