NUEVA Ducati Monster 2026: El Mito se Renueva
Foto: Ducati Press – Todos los derechos reservados
La Ducati Monster, un ícono de dos ruedas desde su lanzamiento en 1993, ha trascendido generaciones y se ha consolidado como una de las motocicletas más reconocibles a nivel mundial. Con más de 380.000 unidades vendidas, la Monster ha evolucionado sin renunciar a su esencia, inspirada en el diseño original de Miguel Galluzzi.
Un Siglo de Ducati Celebrado con una Nueva Monster
En el año de su centenario, Ducati presenta la quinta generación de la Monster. Aunque a primera vista pueda parecer una actualización del modelo anterior lanzado en 2021, la Monster 2026 introduce importantes novedades que mejoran su comportamiento dinámico, haciéndola más efectiva, accesible y utilizable.
Diseño con Guiños al Pasado
La nueva Monster conserva el linaje estético de sus predecesoras. Aunque la ausencia del chasis multitubular resta reconocimiento, a simple vista transmite un aire familiar.
El nuevo depósito, más musculoso, incorpora tomas de aire inspiradas en la segunda generación. Los paneles laterales muestran el nombre del modelo y el escudo de Ducati, con las coordenadas de la fábrica de Borgo Panigale. El faro delantero, redondo, presenta un diseño de doble C, y el colín se mantiene estrecho y corto.
Más Accesible y Confortable
La Monster 2026 afianza su accesibilidad con un asiento 5 mm más bajo (815 mm, reducible hasta 775 mm con opciones) y un arco de pierna 18 mm más estrecho. El confort mejora gracias a las tapas laterales que desvían el aire caliente del radiador.
La postura de conducción es más relajada, con rodillas más cerradas al depósito y un manillar más alto y adelantado.
Nuevo Motor V2 de 890 cc
La gran novedad es su motor V2 de 890 cc, que reemplaza al anterior Testastretta 11° de 937 cc. Desarrollado desde cero, mantiene la configuración bicilíndrica en V a 90º. Con 111 CV y un par máximo de 91,1 Nm, este motor es el más ligero en la historia de los V-Twin de Ducati, permitiendo que la moto pese 175 kg en orden de marcha. Cuenta con distribución variable en la admisión, que suaviza la respuesta a bajas y medias revoluciones, y Quick Shift (DQS) 2.0 para cambios rápidos y precisos.
Electrónica Avanzada
La gestión electrónica es muy completa, con acelerador electrónico, cuatro modos de conducción y potencia, tres niveles de freno de motor, IMU de 6 ejes, ABS en curva, control de tracción (DTC) y anti-wheelie.
La pantalla TFT de 5 pulgadas es clara y fácil de usar, y está preparada para el sistema multimedia Ducati y la navegación turn-by-turn.
Parte Ciclo Refinada
La Monster 2026 conserva el chasis monocasco de aluminio y un basculante de doble brazo inspirado en la Panigale V4. Las suspensiones Showa y los frenos Brembo garantizan un rendimiento óptimo. Equipa neumáticos Diablo Rosso IV en llantas de aleación de 17 pulgadas.
En la Carretera: Agilidad y Diversión
La Monster es una moto compacta y equilibrada, ideal para la ciudad y las carreteras reviradas. Su motor es reactivo y suave, con una respuesta lineal.
La agilidad y precisión de su chasis permiten cambios de dirección inmediatos. La horquilla, aunque sin regulación, ofrece un buen aplomo en curva. El cambio rápido facilita una conducción deportiva.
Un Mito Renovado
La Ducati Monster 2026 se renueva manteniendo su esencia y ADN, ofreciendo una moto disfrutable, emocionante y versátil. Su personalidad musculosa y distinguida la mantienen en el Olimpo de las dos ruedas.
