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La Autoridad Portuaria de Santander ha anunciado un plan de acción inmediato para abordar el deterioro del asfalto en el polígono industrial de Raos, un punto crucial para el movimiento de mercancías en Cantabria.

Un plan de choque ante el deterioro

César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria, se ha comprometido a renovar las carreteras de su jurisdicción este mismo año, proponiendo además una solución práctica para el resto de la zona: adelantar trabajos que no son de su competencia para agilizar la mejora integral.

Complejidad jurídica en Raos

La situación en el polígono de Raos se complica por su marco jurídico, al estar ubicado en dominio marítimo-terrestre y, a la vez, dominio portuario. Esto implica que el mantenimiento de las carreteras no recae en una única administración, sino que se divide entre la Autoridad Portuaria y las empresas que operan en el área.

Es importante diferenciar entre los viales perimetrales, cuya responsabilidad se alterna entre el Puerto y algunos concesionarios, y los viales interiores.

Estos últimos, que dan acceso directo a las naves y son objeto de numerosas quejas por baches y firme deteriorado, son responsabilidad de las empresas concesionarias.

La estrategia de la Autoridad Portuaria

El presidente César Díaz ha sido claro al respecto: “Arreglaremos lo que es nuestro y proponemos adelantar lo que no nos corresponde”, resumiendo así una estrategia que busca desbloquear la actual situación de inmovilidad.

En cuanto a las áreas de su competencia, la Autoridad Portuaria ya ha encargado la redacción de un proyecto para renovar completamente el vial perimetral más cercano al aeropuerto. Se espera que el proyecto esté listo en las próximas semanas para su licitación y ejecución durante 2026.

Solución para los viales interiores

Ante la dificultad de coordinar a más de 200 actividades económicas en los viales interiores, Díaz ha propuesto que la Autoridad Portuaria lleve a cabo las obras y luego repercuta el costo a los concesionarios.

El objetivo es acelerar una solución para evitar que el problema se agrave.

Impacto del mal estado del asfalto

El mal estado del asfalto en Raos no es solo una cuestión estética, sino un problema que afecta a la seguridad vial, el desgaste de los vehículos y la eficiencia operativa. Las irregularidades en la calzada pueden provocar retrasos y averías que impactan en la competitividad de esta zona estratégica.

Inversión y crecimiento del Puerto de Santander

Esta iniciativa para mejorar las infraestructuras coincide con un buen momento para el Puerto de Santander, que cerró 2025 consolidando los siete millones de toneladas y acercándose a su récord histórico.

Además, la entidad ha puesto en marcha un plan de inversiones de 150 millones de euros para el periodo 2025-2029, dentro de su Plan Estratégico 2030.