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La Farola de Málaga, un emblema de la ciudad, encierra una rica historia marcada por curiosidades, desafíos y promesas incumplidas. Salvador Jiménez, presidente de la Asociación Cultural Zegrí e historiador, ha revelado la fecha exacta de su inauguración y ha repasado los momentos clave de este monumento, cuyo valor contrasta con la incertidumbre sobre su futuro.

Inauguración y Nombre

Contrario a lo que se cree popularmente, la inauguración oficial de La Farola tuvo lugar el 30 de mayo de 1817, coincidiendo con el día de San Fernando y en honor al rey. Un detalle curioso es que la placa conmemorativa muestra el año 1816 con el 7 corregido encima. El origen de su nombre femenino también ha generado debate.

Si bien se ha dicho que es el único faro con nombre de mujer en el mundo, existen otros ejemplos como la farola de Ciutadella en Menorca o La Farola del Mar en Santa Cruz de Tenerife. Una leyenda sugiere que el nombre surgió porque la casa del farero, al ser construida, parecía tener una falda, asemejándose desde la distancia a la silueta de una mujer.

Diseño y Evolución

El diseño actual de La Farola, una estructura troncocónica de casi 22 metros de altura, fue creado por el brigadier de la armada Joaquín María Pery y Guzmán. Previamente, existió una estructura de madera móvil, diseñada por el ingeniero francés Bartolomé Thurus, que se desplazaba conforme avanzaban las obras del dique de Levante.

Avatares Históricos

A lo largo de sus más de dos siglos, el faro ha enfrentado diversas adversidades. Tras el terremoto de 1884, tuvo que ser reconstruido.

Durante la Guerra Civil, se ordenó apagarlo y camuflarlo con pintura para evitar que sirviera de referencia a la aviación, aunque sufrió daños que requirieron su posterior reparación.

Anécdotas y Curiosidades

La historia de La Farola está repleta de anécdotas, como las quejas de vecinos molestos por la luz, lo que llevó a instalar una chapa para evitar que el haz se dirigiera hacia sus viviendas. También circuló la creencia de que si La Farola se apagaba, se instauraría una república comunista, e incluso fue protagonista de una inocentada que anunciaba su derrumbe en la prensa local.

Estado Actual y Futuro

El historiador Salvador Jiménez ha expresado su preocupación por el estado de abandono del interior del monumento. A pesar de que se anunció su conversión en un museo portuario con motivo de su 200 aniversario, el proyecto nunca se concretó. Jiménez lamenta esta situación y pide una restauración y apertura al público, comparándolo con el exitoso faro de Chipiona.

Hoy en día, con la tecnología GPS en los barcos, la funcionalidad del faro es prácticamente testimonial.

Mientras se proyecta la construcción de un nuevo faro en la punta del dique de Levante, el futuro del histórico edificio sigue siendo incierto. Jiménez destaca su potencial y asegura que, si se restaurara y abriera al público, “sería un polo de atracción” por su historia y las vistas panorámicas que ofrece de la ciudad.