Aena invertirá 13.000 millones de euros en aeropuertos españoles hasta 2031
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Los aeropuertos españoles se preparan para recibir la mayor inversión de su historia. Aena planea destinar cerca de 13.000 millones de euros entre 2027 y 2031 a la ampliación y mejora de sus instalaciones, con el objetivo de modernizar las operaciones de vuelo y hacer frente al creciente tráfico aéreo. Esta inversión se financiará principalmente con las tarifas que pagan las aerolíneas por el uso de las infraestructuras aeroportuarias.
Aena ha presentado su nuevo plan inversor, conocido como Dora 3 (Documento de Regulación Aeroportuaria), que detalla la distribución de los fondos entre los diferentes aeropuertos y helipuertos del país, casi medio centenar en total.
Maurici Lucena, presidente de Aena, destacó la importancia de este plan estratégico para el futuro de los aeropuertos españoles en los próximos 30 años, resaltando su papel en la cohesión territorial, el turismo y la economía. Subrayó que España necesita aeropuertos que funcionen correctamente y que, aunque actualmente operan a niveles récord, podrían quedarse pequeños en el futuro.
La inversión total entre 2027 y 2031 superará los 13.000 millones de euros, una cifra significativamente mayor que los 2.650 millones invertidos en el quinquenio 2022-2026.
Ampliaciones de Barajas y El Prat
El aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez recibirá una inversión de 4.477,4 millones de euros entre 2027 y 2031, mientras que el de Barcelona-El Prat Josep Tarradellas contará con 1.765,2 millones en el mismo periodo. Sin embargo, Aena ha indicado que la ampliación de El Prat se extenderá más allá del Dora 3, hasta el Dora 4 (a partir de 2032).
Las actuaciones más significativas en El Prat comenzarán en el quinquenio 2027-2031, con una inversión total de unos 3.200 millones de euros que se prolongará en periodos regulatorios posteriores. Durante este periodo, se ejecutarán obras en las terminales T1 y T2, y se iniciarán las medidas compensatorias relacionadas con la mejora medioambiental, con una inversión de 1.020 millones de euros.
En el caso de Madrid, las actuaciones para los próximos cinco años contemplan la ampliación de la T4 y de la T4 Satélite, renovaciones en las otras tres terminales (T123), incluyendo la zona de embarque, zonas de facturación, de recogida de equipaje y controles de seguridad. Aena destaca que la capacidad de las cuatro pistas es suficiente para abordar un futuro lejano, lo que supone una ventaja frente a otros hubs competidores.
Inversiones en otros aeropuertos
Además de los dos grandes hubs, el Dora 3 concentra gran parte de su inversión en otros aeropuertos grandes y con alta afluencia, como los de las Islas Canarias, que recibirán 1.800 millones de euros en el quinquenio.
Entre los aeropuertos canarios, destacan Tenerife Sur (553 millones de euros), Tenerife Norte-La Laguna (313 millones de euros) y Gran Canaria (336,3 millones de euros). En Tenerife Sur, se llevará a cabo la remodelación integral de la terminal, con el objetivo de mejorar la experiencia del pasajero, aumentar la capacidad y optimizar los procesos operativos.
Otras inversiones importantes se destinarán al aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández (868 millones de euros), al de Málaga-Costa del Sol (830 millones de euros) y al de Palma de Mallorca (622 millones de euros).
