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La obligatoriedad de la baliza V16 ha entrado en vigor generando controversia y confusión entre los conductores. Este dispositivo luminoso, que busca reemplazar los triángulos de emergencia, ya está siendo motivo de sanción, aunque su implementación está lejos de ser clara, especialmente para los profesionales del transporte.

Multas por incumplimiento de la normativa

Las autoridades ya están multando a quienes no cumplan la normativa, con sanciones que rondan los 80 euros. Las infracciones incluyen no llevar ningún sistema de señalización válido, usar triángulos en autopistas o autovías, y utilizar una baliza V16 antigua sin conexión con la DGT.

Este último punto es clave: la baliza debe estar homologada y conectada a la plataforma DGT 3.0, mostrando la inscripción “Conectada DGT 3.0” y garantizando la conectividad hasta 2038. Los modelos que no cumplan estos requisitos dejarán de ser legales a partir del 1 de enero de 2026, aunque su uso ya es sancionable si no se acompaña de otro método válido.

Incertidumbre entre los transportistas

El sector del transporte es uno de los más afectados.

Daniel Bal, camionero, señala la dificultad de colocar la baliza en un lugar visible y seguro. “En el techo del camión no podemos subir a ponerla”, lamenta. Colocarla en una puerta o lateral reduce su visibilidad.

Bal sugiere que la parte trasera del remolque sería lo más lógico, pero no hay instrucciones oficiales al respecto. Además, la norma solo afecta a vehículos con matrícula española, dejando fuera a conductores de otros países.

Desde el sector se denuncia que “los choferes de otros países no están obligados a llevarla, solo los que tenemos nacionalidad española.

Su eficacia es nula, yo ya he visto varias en funcionamiento y no se ven hasta que estas al lado. Puede haber accidentes y morir gente”.

Riesgo de seguridad por geolocalización pública

Ha surgido una preocupación por la seguridad de los conductores averiados. Conrado, un empresario, advierte que la geolocalización de la baliza no es privada. Al activarse, la ubicación del vehículo se envía a una plataforma de la DGT, conectada a aplicaciones como Google Maps y visible en paneles informativos.

Este mapa es de acceso público, permitiendo a cualquiera conocer la posición exacta de un vehículo detenido, lo que aumenta el riesgo de robos.

“Estáis indefensos”, alerta Bal.

Conrado ha denunciado esta situación a la revista de la DGT, a la Comisión de Transportes del Congreso y al ministro Fernando Grande-Marlaska, sin recibir respuesta.

Otros aspectos importantes

Expertos recuerdan que la baliza V16 no excluye el uso de triángulos, que pueden usarse de forma complementaria. Además, es obligatorio activar las luces de emergencia junto con la baliza, so pena de multa. En definitiva, la nueva normativa ha creado un sistema complejo que genera incertidumbre, especialmente entre los camioneros.