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Una nueva marca de motocicletas, Zairon, está lista para debutar en el mercado español a partir de mayo. Con sede en Madrid, la compañía comenzará con un portafolio inicial de cuatro modelos, con planes de expandirse con siete adicionales en los meses siguientes.

Aunque los detalles técnicos y las imágenes de los nuevos modelos Zairon aún no se han revelado, se ha podido conversar con Javier Rodríguez Pérez, fundador de Zairon, un veterano de la automoción con más de dos décadas de experiencia liderando marcas premium. Esto ofrece una visión previa al lanzamiento de los modelos.

Zairon: Movilidad Urbana Redefinida

“Zairon es una nueva firma de motocicletas con actitud urbana, diseño, tecnología y vocación accesible, que nace para redefinir la movilidad sobre dos ruedas,” explica Javier Rodríguez Pérez. La producción se llevará a cabo en cinco fábricas en China, y la comercialización inicial se realizará a través de una red de unos veinte concesionarios en toda España.

La oferta inicial comprenderá 11 modelos de scooters de combustión con cilindradas entre 125 y 350 cc, con diversas opciones de motorización y refrigeración.

Los precios serán competitivos, oscilando entre 2.000 y 5.000 euros, combinados con una tecnología avanzada para atraer a clientes que buscan una opción de movilidad urbana práctica. Los scooters Zairon incluirán equipamiento de serie como pantallas TFT, sistemas keyless, iluminación LED y soluciones técnicas avanzadas, con una garantía de cinco años.

La gama de scooters competirá en varios segmentos, incluyendo modelos de ruedas altas, estilo retro, GT y Crossover. Con una inversión de cerca de nueve millones de euros, el pedido inicial para el lanzamiento de Zairon en 2026 es de 5.700 unidades.

Planes Futuros

“Más adelante, podría sumarse alguna propuesta eléctrica e incluso motocicletas de marchas,” adelanta Javier Rodríguez Pérez, quien también menciona la posibilidad de una expansión internacional hacia otros mercados del sur de Europa a partir de 2027. La compañía proyecta alcanzar entre un 3% y un 7% de cuota en el mercado scooter en España en los próximos años, con 2026 como año clave para la consolidación.

La hoja de ruta contempla la expansión a mercados estratégicos como Italia, Alemania y Francia.

“El proyecto nace en un momento clave para el sector, en plena redefinición de la movilidad urbana, y responde a una convicción clara: existe espacio para propuestas que combinen diseño aspiracional, tecnología accesible y una experiencia de usuario honesta y funcional,” explica Javier Rodríguez Pérez. “Queremos posicionarnos como una marca joven, moderna y accesible. Estamos convencidos de que existe espacio para ocupar un hueco relevante en la movilidad urbana europea.”