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El sector de la distribución automotriz en España ha experimentado un notable repunte, marcando un hito tras varios años de ajustes. Los concesionarios cerraron el año 2025 con una rentabilidad media del 1,47%, superando significativamente el 0,92% registrado en 2024 y alcanzando la cifra más alta de los últimos años.

Durante el congreso de Faconauto, José Ignacio Moya, director general de la asociación, resaltó que este avance responde a una estrategia de “supervivencia y eficiencia”.

Un informe de Snap-on Business Solutions revela que el control de los gastos generales, reducidos al 4,1% de la facturación (el nivel más bajo en la historia reciente), ha sido crucial para este éxito.

La posventa como pilar financiero

Aunque la venta de vehículos nuevos atrae la mayor atención, la posventa sigue siendo fundamental para el negocio. A pesar de ligeras disminuciones en mecánica y recambios, el área de carrocería ha mostrado una recuperación significativa, logrando márgenes superiores a los del año anterior, pese a la tendencia a la centralización en los grandes grupos.

Datos clave del sector en 2025

• La red de concesionarios alcanzó los 2.255 puntos de venta, la cifra más alta en la última década.
• La facturación creció un 10,9%, llegando a 53.662 millones de euros.
• El empleo directo aumentó en 2.500 personas, alcanzando los 166.300 trabajadores.
• En los últimos cinco años, los concesionarios han generado 14.075 empleos netos.

Moya destacó la capacidad de adaptación de las redes ante los desafíos de la electrificación y la digitalización.

No obstante, el sector busca seguir mejorando.

Objetivos para 2026

La estrategia para 2026 se centra en maximizar la eficiencia en el taller y optimizar los equipos humanos, con el objetivo de superar la barrera del 1,5% de rentabilidad. En un mercado en plena transformación, la rentabilidad se considera esencial para asegurar el futuro de la distribución oficial.