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La existencia de los denominados “paraísos fiscales de la automoción” pone de manifiesto una realidad: la presión fiscal sobre los vehículos no es homogénea en toda España. Esta situación permite que algunos municipios, con poblaciones reducidas, atraigan la matriculación masiva de flotas de vehículos gracias a sus tarifas impositivas notablemente bajas.

Disparidad en el IVTM: diferencias de hasta el 800%

Un estudio reciente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) revela que las diferencias en el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), conocido popularmente como “numerito” o sello de circulación, pueden alcanzar hasta un 800% entre diferentes localidades. Esta variación ha incentivado a empresas de alquiler y gestoras de flotas a trasladar sus sedes administrativas a municipios con una fiscalidad mínima, lo que distorsiona las cifras de matriculación a nivel nacional.

Municipios con censos de vehículos desproporcionados

El informe de AEA identifica varios municipios que, a pesar de su escasa población, presentan un censo de vehículos inusualmente alto. Un ejemplo destacado es Rozas de Puerto Real, en Madrid, donde con apenas 577 habitantes se matriculan anualmente decenas de miles de coches.

Otros municipios que siguen esta tendencia son Colmenar de Arroyo, Brunete, Moralzarzal y Robledo de Chavela, también en la Comunidad de Madrid.

Fuera de Madrid, este fenómeno se observa en localidades como Rajadell y Aguilar de Segarra en Barcelona, y Sarratella en Castellón. Estos municipios ofrecen las tarifas mínimas permitidas por la ley, lo que los convierte en destinos atractivos para las empresas que gestionan grandes flotas de vehículos.

¿Dónde es más caro circular?

En contraposición, el estudio de AEA señala a las capitales de provincia con la mayor presión fiscal. Vitoria, San Sebastián y Barcelona suelen encabezar la lista de ciudades con los impuestos de circulación más elevados para vehículos de tamaño medio (de 11,99 caballos fiscales). Por otro lado, Santa Cruz de Tenerife y Melilla se mantienen como las capitales con las tarifas más bajas, debido a sus regímenes fiscales especiales.

El impacto de los paraísos fiscales en las matriculaciones

La proliferación de estos paraísos fiscales ha provocado que un grupo reducido de municipios españoles, con una población conjunta de pocos miles de habitantes, concentre el 40% de las matriculaciones de vehículos de empresa en todo el país.

AEA advierte que esta situación genera una considerable pérdida de ingresos para los ayuntamientos de las grandes ciudades, donde estos vehículos circulan y contribuyen al desgaste de las vías.

Además, la asociación denuncia que este sistema crea una desigualdad injustificada entre los ciudadanos, dependiendo de su lugar de residencia.

Según AEA, mientras no se establezca una armonización fiscal o una reforma que exija el pago de impuestos en el lugar donde el vehículo desarrolla su actividad principal, esta disparidad seguirá afectando la economía del sector automotor en España.