NUEVA CRISIS ENERGÉTICA: EL FACTOR INVISIBLE QUE AMENAZA EL SUMINISTRO
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La actual crisis energética presenta un problema que va más allá de las tensiones geopolíticas: la falta de seguros marítimos. Las principales aseguradoras de Londres han retirado la cobertura de riesgo de guerra a los buques que operan en zonas de conflicto, lo que impide su navegación.
El problema de los seguros marítimos
Sin cobertura de seguro, los petroleros no pueden acceder a financiación ni atracar en la mayoría de los puertos internacionales.
Esta situación ha generado una gran preocupación en el mercado energético.
Las reservas estratégicas, un parche temporal
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha liberado 400 millones de barriles de reservas estratégicas, la mayor intervención de su historia, pero esta medida es solo un parche temporal. Según expertos, la liberación de reservas solo estará disponible por un tiempo limitado y el mercado no ha reaccionado significativamente.
Estados Unidos autoriza la compra de petróleo ruso
En un intento por estabilizar los precios, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos ha autorizado la compra de petróleo ruso que ya estuviera cargado en buques antes de las sanciones.
Esta medida se considera una perturbación temporal que, a largo plazo, beneficiará a la economía estadounidense. Actualmente, el barril de Brent roza los 100 dólares y el WTI se sitúa en 96 dólares.
¿Qué otras opciones existen?
Las otras opciones para afrontar la crisis serían aumentar la producción mundial, lo cual no es inmediato, o destruir demanda, lo que conduciría a una crisis productiva global.
La situación actual es compleja, ya que Rusia, uno de los mayores exportadores, se encuentra fuera del sistema occidental debido a las sanciones, y no hay un gran proveedor capaz de compensar el shock.
Impacto en el bolsillo de los consumidores
El impacto de esta crisis ya se nota en los bolsillos de los consumidores, con el diésel disparado un 14% por encima de la gasolina. Llenar un depósito de 55 litros cuesta casi 10 euros más que hace un año, debido al aumento en la cotización internacional del diésel.
