Puntos Negros en las Carreteras Españolas: Un Análisis de Peligrosidad
Foto: Archivo – Todos los derechos reservados
A pesar de contar con la red de vías de gran capacidad más extensa de la Unión Europea, con 17.691 kilómetros, España presenta tramos de carreteras convencionales y autovías con un alto índice de peligrosidad. Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha identificado 295 kilómetros en 45 provincias donde el riesgo es, como mínimo, diez veces superior a la media nacional.
El informe más reciente de AEA, que analiza la peligrosidad de la Red de Carreteras del Estado entre 2020 y 2024, subraya que el estado de las carreteras es un factor clave en la seguridad vial. En los tramos críticos identificados, se registraron 1.752 accidentes con un saldo de 2.497 víctimas.
Carreteras Convencionales: Puntos de Máximo Riesgo
En carreteras convencionales, los puntos más peligrosos se localizan en Asturias, concretamente en los kilómetros 55 y 59 de la N-632, entre Villaviciosa y Gijón. En estos tramos, la peligrosidad supera en 167 veces la media del país.
El kilómetro 55 de la N-632 encabeza la lista con un Índice de Peligrosidad Medio (IPM) de 1.371,2, seguido por el kilómetro 59 de la misma vía, con un IPM de 1.109,3.
Otros puntos críticos incluyen el kilómetro 532 de la N-642 en Lugo (IPM 291,2) y el kilómetro 244 de la N-630 en Zamora (IPM 254,4).
La peligrosidad se extiende a otras zonas del norte de España, como el kilómetro 151 de la N-621 en Cantabria (IPM 235,9) y el kilómetro 15 de la N-547 en A Coruña (IPM 226,3). También destacan el kilómetro 328 de la N-122 en Zaragoza (IPM 219,6) y el kilómetro 636 de la N-330 en Huesca (IPM 214,1).
Completan los diez primeros puestos el kilómetro 40 de la N-621 en León (IPM 201,3) y el kilómetro 408 de la N-120 en Ourense (IPM 197,9). Otros tramos de riesgo se encuentran en la N-6 en León, la N-232 en La Rioja y la N-432 en Badajoz.
Autopistas: Aumento de la Peligrosidad en las de Peaje
Aunque las autopistas de peaje siguen siendo las vías más seguras, el informe de AEA señala un aumento del 2,3% en su índice de peligrosidad durante 2024. El tramo más peligroso se ubica en el kilómetro 17 de la AP-41 en Toledo, con un IPM de 74,3.
Le siguen la M-12 en Madrid (kilómetro 10, IPM 69,7) y la AP-7 en Alicante (kilómetro 745, IPM 43,2).
La Comunidad de Madrid concentra varios puntos críticos adicionales en la R-3, R-4 y M-12.
El kilómetro 0 de la autovía A-77a en Alicante ostenta el récord de siniestralidad por volumen, con 93 accidentes y 141 víctimas. Otros puntos de alta incidencia se sitúan en la T-11 en Tarragona y la A-55 en Pontevedra.
El informe de AEA advierte que, de los 295 tramos peligrosos identificados, 85 ya aparecían en el estudio anterior y en 63 de ellos la situación ha empeorado. Esto subraya la necesidad de que los conductores extremen las precauciones ante la falta de actuaciones inmediatas en estas infraestructuras.
