ALICANTE: ADVIERTEN SOBRE EL RIESGO DE ACCIDENTES POR LA ANTIGÜEDAD DE LOS AUTOBUSES URBANOS
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El Comité de Empresa de Automóviles La Alcoyana ha denunciado la existencia de una “tormenta perfecta” en el servicio de autobuses urbanos de Alicante, que combina una flota obsoleta con infraestructuras deficientes, lo que incrementa el riesgo de accidentes. La empresa advierte que, si no se toman medidas urgentes, la situación podría empeorar.
Flota Envejecida: Autobuses con hasta 20 años de antigüedad
Según Paco Gallego, secretario del comité, el principal problema radica en el envejecimiento de la flota. Aunque el contrato del transporte urbano establece que los autobuses no deben superar los 10 años de antigüedad, esta condición se incumple debido a la prórroga del servicio desde 2014 con “contratos de emergencia”. La empresa recurre a vehículos procedentes de otras ciudades, donde ya han sido descartados por superar su vida útil.
Un ejemplo es el autobús implicado en el reciente accidente de Agua Amarga, con casi 15 años de antigüedad y trasladado desde Bilbao.
La Pericia de los Conductores Evita Tragedias
La habilidad de los conductores se ha convertido en un factor crucial para evitar consecuencias fatales. En un reciente accidente, la rápida reacción de la conductora evitó un desenlace trágico, según Gallego. El autobús iba lleno de pasajeros y pesa entre 12 y 13 toneladas.
Infraestructuras Deficientes y Puntos Negros
Además de la antigüedad de los vehículos, el comité de empresa denuncia la existencia de infraestructuras deficientes. La zona de Agua Amarga es considerada un “punto negro” donde ya ocurrió un accidente mortal hace cuatro años.
Otros puntos de riesgo son los carriles bus en contrasentido de la Avenida de Jijona y la Avenida de Alcoy. El comité asegura haber remitido informes al Ayuntamiento de Alicante, pero sus peticiones para instalar medidas de protección han sido rechazadas.
Paradas de Autobús Peligrosas e Incumplimientos de Normativa
La situación de las paradas de autobús también es motivo de preocupación. Paco Gallego describe ubicaciones que incumplen la normativa de accesibilidad desde 2007. Por ejemplo, en la Avenida de Novelda, “hay una parada en una gasolinera”, mientras que en la calle Calderón, la parada está situada en la terraza de un bar.
El Caso Elevado al Síndic de Greuges
Ante el “silencio administrativo” de la Conselleria de Transportes, el comité de empresa ha elevado el caso al Síndic de Greuges, quien ha dado un plazo de un mes a la administración para que ofrezca una explicación.
Sin embargo, las perspectivas no son alentadoras. Gallego advierte que, si no se afronta la licitación definitiva del servicio de manera inminente, la renovación de la flota podría demorarse hasta 2030, condenando a los alicantinos a seguir viajando en vehículos obsoletos e inseguros.
