Lanzado en 2021, el Born fue el primer coche eléctrico de la firma española, un compacto de 4,34 metros que ahora evoluciona de forma muy interesante, con cambios exteriores que refuerzan su carácter, un interior más moderno y ergonómico, y novedades tecnológicas y de equipamiento que le ponen al día.A lo largo del segundo trimestre arrancará la producción en la planta alemana de Zwickau del actualizado Cupra Born, un modelo eléctrico diseñado y desarrollado por la firma española en Barcelona que ahora, cinco años después de su nacimiento, progresa de forma notable, unas mejores de las que se beneficiarán sus clientes a partir del verano, momento previsto para su comercialización en nuestro país. Pero meses antes de que eso ocurra, ya hemos tenido ocasión de conocerlo en directo, aunque todavía de forma estática y aprovechando la presencia en Madrid de una unidad de preserie.Un Born 2026 que, para empezar, crece 12 milímetros de longitud debido a las modificaciones del exterior, hasta alcanzar los 4,34 metros, aunque ni la anchura, de 1,81 metros, ni la altura, de 1,54, varían frente al actual.

Y tampoco su amplio interior, de cinco plazas y con un maletero de 385 litros.Noticia relacionada general No No Cupra Tindaya protagoniza el primer test drive mental con hipnosis Patxi FernándezPero basta un vistazo para constatar que su imagen evoluciona, destacando un frontal que respeta mejor el aire de los últimos productos de la casa de Martorell con los faros frontales Matrix LED dotados de luz diurna triangular, al estilo de Tavascan, Formentor o Terramar, la nueva parrilla o el paragolpes rediseñado. También hay novedades en la gama de llantas, compuesta ahora por cinco modelos diferentes de 19 o 20 pulgadas, mientras que la zaga da la bienvenida al logotipo posterior iluminado, integrado en las ópticas 3D traseras, o a un paragolpes también nuevo y mucho más deportivo, gracias al llamativo difusor aerodinámico inferior.

Al margen de una nueva pintura de carrocería en la paleta de colores: Gris Timanfaya.Código Desktop Imagen para móvil, amp y app Código móvil Código AMP Código APP Aunque, si cabe, la transformación del interior es aún mayor, pues el habitáculo transmite ahora más sensación de calidad percibida: nuevos paneles de puertas, el cuadro de instrumentos Digital Cockpit ya no es la pantallita de 5,3 pulgadas sino una de 10,25 pulgadas con mayor prestancia, el volante recibe botones físicos para sustituir los criticados mandos táctiles precedentes, la puerta del conductor cuenta por fin con cuatro mandos para los cuatro elevalunas eléctricos. Además, la pantalla central multimedia, de 12,9 pulgadas, se gestiona ahora con un nuevo sistema operativo basado en Android, y sobre el parabrisas pueden proyectarse informaciones del Head-up Display con realidad aumentada.Nuevo lenguaje de diseño: Matrix LED triangulares y luz trasera 3D CupraY los cambios en el habitáculo no acaban ahí, pues el renovado Born integra muchos más materiales sostenibles que antes: las molduras del salpicadero proceden en un 75% de plásticos reciclados, se emplea en varias zonas el material Sequal Yarn a base de un 73% de plásticos de origen marino y en los asientos hay zonas tapizadas con tejido reciclado Dinamica.También el equipo de sonido Contrabass de Sennheiser, que potencia los graves, es nuevo, y el coche genera un sonido de propulsión más audible que antes en los modos de conducción Performance y Cupra.Seguimos con el repaso del interior en este primer contacto en Madrid y descubrimos aún más novedades, como los tiradores de las puertas iluminados tanto delante como detrás, la plataforma de recarga inalámbrica de 15W refrigerada (la recarga con cable USB-C es a 90W delante y a 45W detrás), la llave digital Mobile Device Key a través del teléfono móvil del usuario o, por fin también, las salidas de aire centrales para las plazas posteriores; y todo eso se asocia a multitud de innovaciones tecnológicas que debutan en el Born, como la función V2L (Vehicle-to-Load), que permite usar el coche como fuente de alimentación de energía; el programa One Pedal Driving, que facilita la conducción usando solo el acelerador y prescindiendo mucho del pedal de freno, y la función Launch Control, para agilizar al máximo la respuesta en arrancadas desde parado en las dos versiones más potentes.Cupra Born se renueva con mejoras de diseño, tecnología y sostenibilidadCupra ofrece ahora también un gancho de remolque trasero para acoplar sistemas portabicicletas.

Asimismo, los neumáticos son más anchos, de 235 milímetros sea cual sea la medida de la llanta, para optimizar el agarre y el apoyo en curva, en combinación con los cinco modos de conducción seleccionables o los 15 niveles de ajuste del Control Dinámico de Chasis (DCC Sport).En cuanto a la variedad de versiones, y a la espera de conocer sus precios definitivos en los próximos meses, tres serán desde verano las alternativas en la gama: el Born Plus, con 190 CV, batería de 58 kWh y autonomía de 450 kilómetros; el Born Endurece, con 231 CV, batería de 79 kWh y 600 kilómetros de alcance, y el Born VZ, con 326 CV, nada menos que 545 Nm de par máximo, aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, velocidad máxima de 200 km/h y batería de 79 kWh para una autonomía en torno a 600 kilómetros también. En los dos últimos casos, además, el volante equipa levas para gestionar la retención y la regeneración de la batería durante la marcha.Interior: cambios en puertas, Digital Cockpit más grande y mandos físicos en el volante CupraPor último, y ya en el capítulo de la seguridad activa, es también novedad en este Cupra Born 2026 el asistente de viaje Travel Assist 3.0, una evolución del anterior que ahora integra datos basados en la nube para mejorar el control longitudinal del vehículo, pues el sistema reconoce los badenes, semáforos y pasos de peatones, y también es capaz de adaptar la velocidad al acercarse a curvas.

En combinación con el control de crucero adaptativo ACC y el asistente de mantenimiento de carril Lane Assist, el Travel Assist 3.0 ayuda a mantener el coche centrado y con capacidad de respuesta a cualquier velocidad.MÁS INFORMACIÓN noticia No Más allá del coche eléctrico: la movilidad del futuro será multienergética noticia Si Seat y Cupra ingresan 15.300 millones pese al impacto de los aranceles y la electrificación noticia No Estos son los coches que menos se averían y los más seguros según Euro NCAPAsimismo, es nuevo el asistente de intersecciones Crossroad Assist, diseñado para evitar colisiones en los cruces, ya que mediante la supervisión de la velocidad, d ella distancia y de las señales de tráfico, el sistema avisa al conductor, mediante el cuadro de instrumentos Digital Cockpit, de un riesgo de colisión, llegando a frenar de forma autónoma si considera que el peligro es inminente. Al respecto, el sistema de frenada de emergencia Front Assist del Born también se ha perfeccionado para prevenir colisiones en varias fases, pues ahora detecta hasta dos vehículos que circulan por delante y prepara el coche para una frenada de urgencia.