Puerto de Cartagena adjudica proyecto para electrificación de cruceros, reduciendo emisiones
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El Puerto de Cartagena avanza en su compromiso con la sostenibilidad y la descarbonización del transporte marítimo. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha aprobado la adjudicación a la empresa REGENERA OPS, S.L. del concurso para la instalación y posterior explotación de un sistema de suministro eléctrico a buques desde tierra (OPS, por sus siglas en inglés).
Esta concesión permitirá a los cruceros conectarse a la red eléctrica del puerto, eliminando la necesidad de utilizar sus motores auxiliares. De esta forma, se reducirán significativamente las emisiones contaminantes y la contaminación acústica generada por los buques durante su estancia en el puerto.
Inversión y Colaboración Público-Privada
El proyecto representa una inversión total que supera los 30 millones de euros y se llevará a cabo mediante un modelo de colaboración público-privada.
La Autoridad Portuaria invertirá 15 millones de euros en las infraestructuras eléctricas necesarias para soportar el sistema. Por su parte, el concesionario REGENERA OPS, S.L. aportará 15,19 millones de euros para la instalación del sistema OPS específico.
Un Paso Decisivo Hacia la Sostenibilidad
Pedro Pablo Hernández, presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, ha calificado esta iniciativa como “un paso decisivo en la transformación energética del puerto y en nuestro compromiso con la sostenibilidad y la mejora de la calidad del aire en la ciudad”. Hernández también destacó que la colaboración público-privada es fundamental para acelerar la implantación de infraestructuras clave como el OPS.
Capacidad y Compatibilidad del Nuevo Sistema
La nueva infraestructura tendrá una potencia total instalada de 20 MVA y estará diseñada para permitir dos conexiones simultáneas a buques.
El sistema operará con tensiones de 11 kV y 6,6 kV y frecuencias de 50 o 60 Hz, lo que asegura su compatibilidad con los estándares eléctricos de la gran mayoría de cruceros que operan actualmente.
Alineado con las Políticas Europeas
Este proyecto se alinea con las políticas europeas de descarbonización del transporte marítimo. La normativa comunitaria FuelEU Maritime establece que los principales puertos de la UE deberán ofrecer suministro eléctrico desde tierra a los buques de pasaje y portacontenedores a partir de 2030. Puertos del Estado está impulsando este tipo de iniciativas para cumplir con los objetivos del Pacto Verde Europeo.
