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El Puerto de Cádiz ha inaugurado el primer sistema OPS (Onshore Power Supply) para cruceros en España, un hito que impulsa la sostenibilidad en el transporte marítimo y sitúa a la ciudad a la vanguardia de la electrificación portuaria en Europa. La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, destacó que esta infraestructura demuestra que el futuro del sector pasa por puertos sostenibles.

Este innovador sistema, desarrollado en colaboración con Endesa, permite a los cruceros conectarse a la red eléctrica terrestre mientras están atracados en el muelle Alfonso XIII. Al hacerlo, los buques pueden apagar sus motores auxiliares, que normalmente se utilizan para mantener operativos sistemas esenciales como la climatización, la iluminación y los equipos de seguridad. Esto reduce significativamente su impacto ambiental.

La tecnología OPS implementada en Cádiz se basa en una estación modular con capacidad de transformación eléctrica, adaptándose a las necesidades de diferentes buques con tensiones de entre 6,6 y 11 kilovoltios y frecuencias de 50 a 60 hercios.

En su fase inicial, el sistema puede atender a un solo crucero, pero ya se planea una ampliación para dar servicio a varios barcos simultáneamente.

Inversión y Planificación

El desarrollo de esta infraestructura ha sido el resultado de años de planificación y una inversión conjunta de más de 8 millones de euros. Teófila Martínez resaltó el esfuerzo técnico y económico que ha supuesto la puesta en marcha del sistema, en el que se ha trabajado desde 2019. Endesa, como concesionaria del servicio durante 35 años, ha asumido una parte importante de la inversión, incluyendo financiación de los fondos europeos Next Generation. La Autoridad Portuaria, por su parte, ha ejecutado las obras necesarias para llevar la potencia eléctrica hasta el muelle.

Uno de los desafíos más complejos del proyecto ha sido garantizar el suministro energético.

José María Reyes, responsable de OPS en Cádiz de Endesa, explicó que fue necesaria la adaptación de la subestación de Las Cortes y el tendido eléctrico que atraviesa la ciudad para llevar la potencia a pie de muelle.

Beneficios Medioambientales

La reducción de emisiones es uno de los principales beneficios de este sistema. Al conectarse a la red eléctrica, los cruceros disminuyen notablemente la emisión de gases contaminantes. Se estima una reducción del 96% en óxidos de nitrógeno, un 94% en partículas y un 64% en dióxido de carbono. En términos globales, esto se traduce en una reducción de aproximadamente 5.000 toneladas de CO2 al año.

Rafael Sánchez Durán, director de Endesa en Andalucía, destacó que esta iniciativa contribuirá a mejorar la calidad del aire y la seguridad en el entorno portuario. Además, se reducirá la contaminación acústica, un aspecto relevante dada la cercanía del puerto a zonas residenciales.

La puesta en marcha de este sistema alinea al Puerto de Cádiz con los objetivos de la Unión Europea para 2030, que se centran en la descarbonización del transporte marítimo y la electrificación de infraestructuras clave.

Se espera que el sistema atienda una demanda estimada de 8,62 gigavatios/hora en su primer año, con una previsión de ampliar la potencia hasta los 24 MVA para suministrar energía a varios buques simultáneamente y extender el servicio a otros muelles. El suministro eléctrico contará con certificación de origen renovable, reforzando el carácter sostenible del proyecto.