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Globalia, la empresa matriz de Air Europa, ha informado al Tribunal Supremo que Víctor de Aldama, señalado como comisionista en el caso Koldo, no consiguió que Venezuela pagara los 205 millones de dólares que adeudaba a la aerolínea. Debido a este fracaso, Aldama no recibió ninguna retribución por sus gestiones, ya que el contrato estaba condicionado al éxito de la operación.

Esta información fue proporcionada al Tribunal Supremo en el marco de la investigación del caso de las mascarillas, que involucra a Aldama, al exministro de Transportes José Luis Ábalos, y a su exasesor, Koldo García. El juicio está programado para comenzar el 7 de abril.

Detalles del contrato de mediación

Globalia detalló al Supremo los contratos entre Soluciones de Gestión, la empresa de Aldama, y Air Europa. El 17 de septiembre de 2019, se firmó un acuerdo para que Aldama mediara en la repatriación de fondos que Air Europa tenía retenidos en Venezuela desde 2013.

El empresario aseguró que podía realizar gestiones para recuperar el dinero.

El contrato establecía que el pago a Aldama estaría “supeditado al éxito de su mediación y gestión”. Como la deuda no fue recuperada, no se realizó ningún pago al comisionista, y no se emitieron facturas relacionadas con el contrato.

Deuda pendiente con Venezuela

Air Europa aún no ha cobrado los 205 millones de dólares que Venezuela le debe. Esta deuda se originó por la “imposibilidad” de repatriar los fondos generados por la venta de billetes de avión en bolívares desde 2013, debido a las “severas restricciones impuestas por los organismos de control cambiario en Venezuela”. La empresa mantiene sus “derechos de crédito” sobre esta cantidad.

Vuelos fletados para el transporte de mascarillas

Adicionalmente, Air Europa informó que realizó once vuelos desde China para transportar mascarillas adquiridas por Soluciones de Gestión, la empresa investigada en la trama Koldo, durante el estado de alarma por la pandemia de COVID-19.

Los vuelos partieron del Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao’an (SZX) con destino a Madrid entre el 27 de marzo y el 4 de junio de 2020.

El costo total de estos vuelos superó los 2,5 millones de euros, a los que se suma un vuelo chárter de carga por 1,2 millones de dólares.

La aerolínea aclaró que solo informa sobre los vuelos que realmente se realizaron, ya que el contrato para el transporte de mascarillas incluía otros vuelos que finalmente no se llevaron a cabo.

Como Air Europa no operaba en China, gestionó los permisos de los tres primeros vuelos a través del Ministerio de Exteriores. Los permisos para los vuelos posteriores se tramitaron con la ayuda de Click Aviation Network DMCC, contratada por Air Europa.

Compra de mascarillas para la tripulación

Por otro lado, Air Europa pagó a Soluciones de Gestión 2,3 millones de euros por la compra de 1,2 millones de mascarillas para su tripulación y pasajeros.