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El auge de los vehículos de movilidad personal (VMP), principalmente los patinetes eléctricos, ha traído consigo un preocupante incremento en la siniestralidad en España. Los datos más recientes de la Fundación Mapfre revelan que durante el año 2025 se contabilizaron 549 accidentes relacionados con estos vehículos, lo que supone un alarmante aumento del 38,6% en comparación con los 396 siniestros registrados en 2024.

Este aumento de accidentes ha tenido consecuencias fatales. En 2025, un total de 19 personas perdieron la vida en incidentes relacionados con VMP, igualando el máximo histórico registrado por la DGT en 2024. De las víctimas mortales, 16 eran usuarios de patinetes eléctricos, mientras que un motociclista y dos peatones fallecieron tras ser atropellados por estos vehículos.

El perfil predominante de la víctima mortal es masculino, representando el 89,5% de los casos. Las comunidades autónomas con mayor número de fallecidos son la Comunidad Valenciana (6) y Andalucía (4).

Tipología de accidentes y factores de riesgo

Las colisiones con otros vehículos son la principal causa de accidentes, representando el 64,7% de los casos. Las caídas suponen el 19,1% de los incidentes, mientras que los atropellos a peatones alcanzan el 10,9% de la siniestralidad registrada.

Es especialmente preocupante que más del 8% de los accidentes ocurran en zonas donde la circulación de VMP está prohibida, como aceras, zonas peatonales o travesías. Los informes de prensa también destacan imprudencias graves, como patinetes manipulados para alcanzar velocidades excesivas, conductores circulando en sentido contrario o bajo los efectos del alcohol y las drogas.

Riesgos técnicos y seguridad

Más allá de los problemas relacionados con la circulación, la seguridad técnica de estos vehículos también es motivo de preocupación.

En 2025 se registraron 57 incendios y explosiones relacionados con VMP, un máximo histórico que representa un aumento del 23,9% con respecto al año anterior. La mayoría de estos incidentes ocurren en viviendas mientras el vehículo se está cargando, dejando un saldo de 16 personas afectadas por inhalación de humo en el último año.

Medidas y regulaciones

Ante esta situación, la Fundación Mapfre insiste en la necesidad de reforzar la formación vial y la concienciación ciudadana sobre el uso de los VMP. Recuerda que ya existen limitaciones estrictas, como la prohibición de circular por aceras y vías interurbanas, así como la limitación de velocidad a 25 km/h. Además, se esperan cambios normativos importantes, ya que a partir del 22 de enero de 2027 solo podrán circular aquellos VMP que cuenten con el certificado de circulación obligatorio.