San Fernando debate el futuro del estacionamiento regulado ante su posible eliminación
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El Ayuntamiento de San Fernando se enfrenta a un nuevo debate sobre el futuro del estacionamiento regulado, tras el anuncio de su posible supresión. El portavoz municipal, Fran Romero, ha impulsado una moción para la creación de una mesa de trabajo que defina un modelo “equilibrado, técnico y consensuado” que responda a las necesidades reales de la ciudad.
La propuesta de Romero busca que cualquier decisión sobre el estacionamiento regulado se base en informes técnicos rigurosos y cuente con la participación de todos los sectores implicados. El objetivo es integrar la rotación comercial, la protección de los residentes y la mejora de la accesibilidad al centro urbano, reforzando la actividad económica y reduciendo la congestión.
El origen de la iniciativa radica en el anuncio del gobierno local de eliminar la zona azul, una decisión considerada “unilateral” por Romero, quien argumenta que no estuvo respaldada por estudios previos ni por un proceso de diálogo con la ciudadanía.
Romero destaca que el propio Ayuntamiento reconoce niveles de ocupación del estacionamiento entre el 80% y el 90% en horas punta, datos que evidencian la presión existente y la necesidad de herramientas de regulación que ordenen la movilidad urbana. Cuestiona, por tanto, la coherencia de eliminar un sistema que, según informes municipales, organiza el tráfico y facilita la rotación de vehículos.
Además, advierte que la concesión de la zona azul finaliza en 2026 y no se ha informado sobre la licitación de un nuevo contrato o una alternativa clara.
La moción también pone el foco en el impacto económico que podría derivarse de la supresión del estacionamiento regulado. Se estima que unas 700 plazas permiten que más de 4.000 personas accedan diariamente al centro. Sin regulación, esa cifra podría reducirse, afectando negativamente a la actividad comercial.
Preocupación por residentes y alternativas insuficientes
Otra de las preocupaciones planteadas es la situación de los residentes. Más de 800 vecinos dependen del sistema actual para estacionar en su entorno.
La desaparición de la zona azul podría complicar su vida diaria y agravar los problemas de aparcamiento.
Romero cuestiona la capacidad de las alternativas planteadas por el gobierno local, como los aparcamientos existentes o las bolsas tácticas, para absorber la demanda actual. En su opinión, confiar exclusivamente en estos recursos no garantiza una solución eficaz.
La mesa de trabajo propuesta busca abrir un espacio de diálogo entre comerciantes, vecinos, técnicos y responsables municipales, con el objetivo de diseñar un modelo adaptado a la realidad de San Fernando, apoyado en datos y orientado al equilibrio entre intereses.
El portavoz insiste en que no se trata de mantener el sistema actual sin cambios, sino de analizarlo con rigor y tomar decisiones fundamentadas, evitando medidas improvisadas y apostando por una planificación que combine criterios técnicos con participación ciudadana.
El debate sobre el estacionamiento se vincula también a la implantación de la Zona de Bajas Emisiones, lo que añade complejidad a la gestión de la movilidad urbana. Romero defiende que ambos aspectos deben abordarse de forma coordinada para garantizar soluciones sostenibles y eficaces a largo plazo.
La moción se presenta como una llamada a la prudencia y al consenso en un asunto que afecta directamente al día a día de la ciudad, su economía y la calidad de vida de sus habitantes.
