Nuevos Audi e-tron GT: Aún Más Potencia y Autonomía
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Audi ha renovado su e-tron GT, un superdeportivo eléctrico que ahora ofrece mayor rendimiento, autonomía y dos nuevas versiones, incluyendo una con una potencia de 925 CV y una aceleración comparable a la de un Fórmula 1.
Características Clave del Audi e-tron GT
El e-tron GT, un gran turismo de cinco metros de largo y 1,96 metros de ancho, se construye artesanalmente sobre la plataforma J1, compartida con el Porsche Taycan. Su arquitectura de 800 V incluye una batería de 105 kWh brutos, con mayor densidad energética, que puede cargarse del 10 al 80% en solo 18 minutos utilizando un cargador de 320 kW.
Este modelo alemán ha incrementado su capacidad de recuperación de energía a 400 kW y su desaceleración a 4,5 m/s2. Además, las levas en el volante permiten pasar de 0,65 m/s2 a 1,3 m/s2 en la recuperación.
La Nueva Gama e-tron GT
La renovada gama se compone de cuatro variantes:
- e-tron GT quattro: 585 CV, aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos, velocidad máxima de 245 km/h y hasta 622 km de autonomía WLTP.
- S e-tron GT: 680 CV, alcanza los 100 km/h en 3,4 segundos, misma velocidad máxima que el modelo anterior y 608 km de autonomía.
- RS e-tron GT: 857 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y ofrece 599 km de autonomía.
- RS e-tron GT Performance: 925 CV, aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y 592 km de autonomía.
Los modelos RS alcanzan los 250 km/h y cuentan con un botón “boost” en el volante que libera toda la potencia disponible durante 10 segundos.
Equipamiento y Opciones
Todos los e-tron GT incluyen suspensión adaptativa de serie. Opcionalmente, se puede optar por una suspensión activa que compensa el balanceo de la carrocería y regula la presión en los amortiguadores para una mejor adaptación a las condiciones de conducción.
Llantas y Frenos
Las versiones base vienen con llantas de acero de 18 pulgadas, con pinzas de freno negras en el e-tron GT quattro y rojas en el S. Los RS incorporan llantas de 20 pulgadas de acero y carburo de tungsteno con pinzas en negro. También se ofrecen frenos cerámicos en llantas de 20 pulgadas como opción para el S e-tron GT.
Personalización y Acabados
Los RS y RS Performance se distinguen por detalles en carbono brillante y carbono de camuflaje, respectivamente. La paleta de colores incluye nueve tonalidades, con opciones adicionales a través del catálogo Audi Exclusive.
La variedad de llantas disponibles abarca entre 19 y 21 pulgadas, y se ofrecen nuevas opciones para el interior, como vanadio, abedul y carbono de camuflaje.
Asientos y Volante
Se ofrecen asientos deportivos tapizados en cuero natural y sintético, asientos deportivos Plus con tela Kaskade y microfibra Dinamica, y asientos deportivos Pro con cuero perforado con diseño de panal.
Audi ha introducido un nuevo volante con botones de ruleta mecánica, reemplazando los botones hápticos anteriores. Las versiones RS añaden el botón rojo “boost” y otro botón RS para acceder a los modos de conducción.
Precios
El precio de entrada al e-tron GT quattro es de 111.700 euros, mientras que el S e-tron GT parte de 130.280 euros. Las versiones RS tienen un precio de 153.800 euros para el modelo de 857 CV y 166.900 euros para el RS Performance.
Además, Audi ofrece un Paquete Gran Turismo Pro por 11.650 euros que incluye luces oscurecidas, head-up display, faros matrix led con luz láser, equipo de sonido Bang & Olufsen con sonido 3D, asientos deportivos Pro con ventilación y masaje, paquete de iluminación ambiente y asistentes de conducción Plus.
