NUEVO TITULO: Volvo revoluciona la seguridad con el cinturón multiadaptativo en su nuevo EX60
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Volvo Cars, pionera en seguridad automotriz desde que en 1959 introdujo el cinturón de tres puntos y liberó su patente, da un nuevo salto cualitativo con el estreno mundial del cinturón de seguridad multiadaptativo. Esta innovación, reconocida por la revista TIME como uno de los mejores inventos de 2025, debuta en el nuevo SUV totalmente eléctrico de la marca, el Volvo EX60.
Un sistema inteligente y adaptable
A diferencia de los cinturones convencionales, el sistema de Volvo utiliza un sofisticado conjunto de sensores para analizar en tiempo real factores clave como la intensidad del impacto, la dirección de la colisión y la posición del ocupante.
Åsa Haglund, responsable del Centro de Seguridad de Volvo Cars, explica que esta tecnología permite optimizar la protección de forma inteligente. En la práctica, esto se traduce en que el sistema aplica una mayor tensión para sujetar a una persona corpulenta en un choque grave, reduciendo el riesgo de lesiones craneales, mientras que en colisiones leves con ocupantes de menor complexión, el dispositivo reduce la tensión para evitar fracturas de costillas.
Actualizaciones inalámbricas para una seguridad en constante evolución
Una característica destacada es que la eficacia de esta tecnología no es estática, ya que sus funciones están diseñadas para recibir actualizaciones de software inalámbricas (OTA).
De esta manera, el vehículo mejora su capacidad de respuesta y conocimiento de los ocupantes a medida que la compañía recopila más datos sobre situaciones reales de tráfico.
Breve historia del cinturón de seguridad
Los primeros cinturones de seguridad se utilizaron en aeronaves en la década de 1930. En 1948, el industrial Preston Tucker presentó el cinturón de seguridad como una opción para reducir las muertes en accidentes de tráfico. En los años 50, se empezaron a ver los primeros cinturones de seguridad ventrales en modelos de gama alta. En 1951, Roger W.
Griswold y Hugh DeHaven patentaron el cinturón de seguridad de 3 puntos. Volvo lo incorporó de serie en su modelo Amazon de 1959.
Este avance se integra con los airbags y los sistemas de detección de pasajeros para maximizar la seguridad en cualquier situación de conducción.
El Volvo EX60: seguridad y rendimiento líderes
El Volvo EX60 eléctrico no solo destaca por sus innovaciones en seguridad, sino también por su rendimiento. El nuevo modelo ofrece autonomías de entre 620 y 810 kilómetros según la versión y puede recuperar hasta 340 kilómetros en solo 10 minutos utilizando cargadores de 400 kW.
Volvo hacia un futuro eléctrico
Con este lanzamiento, Volvo refuerza su compromiso de convertirse en un fabricante 100% eléctrico y alcanzar las cero emisiones netas para 2040, tras un año 2025 en el que el 46% de sus ventas mundiales ya correspondieron a modelos electrificados.
