El tramo de carretera más peligroso de España se encuentra en Alicante
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España aún cuenta con un número considerable de kilómetros de carretera con un alto índice de peligrosidad. Un informe reciente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha identificado 295 kilómetros de carreteras convencionales y autovías, distribuidos en 67 vías de 45 provincias, cuyo índice de peligrosidad medio, registrado entre 2020 y 2024, supera en diez veces la media nacional.
En estos puntos conflictivos se han contabilizado un total de 1.752 accidentes y 2.497 víctimas. No obstante, destacan especialmente dos tramos en carreteras convencionales: los kilómetros 55 y 59 de la N-632, que conecta Villaviciosa con Gijón (Asturias), y el kilómetro 0 de la autovía A77a en Alicante.
Punto negro en Alicante
El estudio de la AEA señala el kilómetro 0 de la autovía A77a, en Alicante, como el tramo con mayor número de accidentes (93) y víctimas (141) en la Red de Carreteras del Estado. Le siguen de cerca otros tramos, como el kilómetro 17 de la autovía T-11, en Tarragona, con 79 accidentes y 113 víctimas.
Otros puntos críticos incluyen el kilómetro 15 de la misma autovía T-11 (85 accidentes y 103 víctimas) y el kilómetro 12 de la autovía A-55, a la altura del municipio gallego de Mos (57 accidentes y 95 víctimas).
En lo que respecta a las carreteras convencionales, la AEA ha localizado los tramos más peligrosos en los kilómetros 55 y 59 de la N-632, en la carretera que une Villaviciosa con Gijón (Asturias), donde el índice de peligrosidad supera en 167 veces la media nacional.
Peligrosidad también en autopistas
Durante el período analizado (2020-2024), la organización identificó cien tramos de autopistas con índices de peligrosidad superiores al doble de la media nacional (4,4), en los que se registraron 502 accidentes y 846 víctimas, la mayoría de carácter leve (789).
En particular, se destaca el kilómetro 17 de la AP-41 en la provincia de Toledo. Este tramo de autopista de peaje presenta un índice de peligrosidad del 74,3, superando en 16 veces el índice nacional medio.
Para llegar a estas conclusiones, la AEA analizó el Índice de Peligrosidad Medio (IPM) de la Red de Carreteras del Estado durante el quinquenio 2020-2024, con el objetivo de informar a los conductores sobre los tramos más peligrosos o con mayor número de accidentes. La organización hace un llamamiento a las administraciones para que corrijan los puntos negros que aún persisten en las carreteras españolas.
