Aclaradas Discrepancias sobre la Financiación del Desglosado 3 de Rules
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El subdelegado del Gobierno en Granada, José Antonio Montilla, y la Comunidad General de Regantes del Bajo Guadalfeo se reunieron para abordar las diferencias existentes en torno a la financiación del desglosado 3 de las canalizaciones de la presa de Rules. La reunión tuvo lugar tras las expresiones de malestar de los regantes, liderados por Maximino Prados, ante declaraciones previas del subdelegado.
Cifras del Convenio: El Núcleo del Debate
La controversia principal giraba en torno a las cifras del convenio.
Montilla aclaró que el coste asciende a “algo más de 582 euros/hectárea al año al añadir el IVA, pero muy lejos de los 1.600 que en algún momento se ha dicho”. Para disipar cualquier duda, ambas partes acordaron celebrar una reunión técnica con la sociedad estatal Acuaes, con el objetivo de precisar las cifras de manera definitiva.
Ampliación del Plazo de Devolución: Un Punto de Acuerdo
Un aspecto clave para el acercamiento fue el compromiso del subdelegado de “intentar que los años a devolver se suban a 50”, en contraposición a los 30 años previstos inicialmente.
Prados señaló que esta medida “bajaría la cuota también un poco más”. Montilla compartió esta visión, afirmando que con la ampliación del plazo, “las cifras ya son asequibles” y se incrementa la probabilidad de que la comunidad firme el convenio, permitiendo así el inicio de la obra.
Desglosados 1 y 2: Una Exigencia de los Regantes
Montilla resaltó la importancia de impulsar los desglosados 1 y 2, correspondientes al canal Ízbor y la sustitución de la tubería negra.
Sin embargo, el presidente de los regantes fue firme al exigir un compromiso por parte de las administraciones para asumir el coste de estas obras.
Prados advirtió que si los agricultores tuvieran que sufragar también estas obras, “la ruina sería inconcebible”. “Que pagaran los agricultores esa cuantía económica sería arruinar la agricultura en la costa y nosotros no estamos dispuestos a eso”, enfatizó.
Hoja de Ruta Compartida
El subdelegado concluyó afirmando que existe “una hoja de ruta compartida” para “seguir trabajando con rigor” y dar continuidad a las obras una vez finalice el primer tramo en junio de 2026.
