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Un filtro de aire obstruido puede incrementar el consumo de combustible entre un 6% y un 10%, según advierte Euromaster, especialista en mantenimiento vehicular. Este aumento es significativo en el contexto actual, marcado por el elevado precio de los carburantes.

En este escenario, una revisión sencilla del filtro de aire puede evitar un gasto extra en combustible. El precio de esta pieza oscila entre los 20 y 45 euros de media, y su sustitución periódica ayuda a mantener el rendimiento óptimo del motor, cuidando las partes internas como cilindros, segmentos y la válvula EGR.

RIESGOS DE UN FILTRO DETERIORADO

Más allá del consumo, circular con un filtro deteriorado conlleva otros riesgos. Si el filtro pierde su capacidad de retención, partículas de polvo y suciedad pueden alcanzar la cámara de combustión, provocando rayaduras en pistones y cilindros.

Además, podría ser la causa de un rechazo en la ITV debido al aumento en la emisión de gases contaminantes.

Este desgaste interno puede derivar en daños severos, como la rotura del motor, cuya sustitución puede alcanzar los 6.000 euros.

SÍNTOMAS DE UN FILTRO OBSTRUIDO

Existen varios síntomas que alertan sobre la obstrucción del filtro del aire. Entre los más comunes se encuentran la pérdida de potencia al acelerar y la emisión de gases más oscuros y opacos por el tubo de escape.

Ante la detección de estos síntomas, Euromaster recomienda llevar el vehículo a un taller para su revisión y, si fuera necesario, su sustitución. Esta intervención sencilla y económica contribuye al buen rendimiento del motor y previene averías costosas, además de mitigar el impacto del alza en el precio del carburante.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Euromaster recomienda sustituir el filtro de aire cada 15.000 o 30.000 kilómetros, siguiendo las indicaciones del fabricante. No obstante, este intervalo puede variar según el entorno de conducción.

Zonas secas, caminos de tierra o épocas con alta presencia de polen pueden acelerar la acumulación de suciedad en el filtro, requiriendo su sustitución prematura.

Es importante recordar que, por cada litro de combustible, un motor consume entre 14 y 15 litros de aire. Antes de llegar a la cámara de combustión, el aire debe pasar por el filtro, cuya función es retener polvo, suciedad e impurezas.

Cuando el filtro se encuentra saturado, el motor recibe menos oxígeno del necesario. Esta falta de aire provoca que la combustión sea menos eficiente y se necesite pisar más el acelerador para obtener la misma potencia. El resultado es una combustión ineficiente, que reduce el rendimiento del motor y aumenta el consumo de combustible.