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La fábrica de Renault en Palencia conmemora su papel crucial en el 75 aniversario de la marca en España, consolidada como un pilar de la industria global. La planta, hoy un complejo de vanguardia, nació en 1972 como «Montaje 3», un proyecto ambicioso en Villamuriel de Cerrato que vio salir su primer vehículo, un Renault 12TS blanco, el 2 de enero de 1978.

Orígenes y Evolución

Las primeras producciones eran un ejercicio de precisión artesanal y logística, con operarios ensamblando unidades con componentes provenientes de Valladolid. Esto sentó las bases de una especialización técnica que permite a Palencia liderar la fabricación de los modelos más tecnológicos del grupo.

La historia de Renault en España comenzó el 29 de diciembre de 1951 con la constitución de «Fabricación de Automóviles S.A.» (FASA) en Valladolid, bajo la dirección de Manuel Jiménez Alfaro. Las plantas de Castilla y León se han convertido en el epicentro de la nueva movilidad.

Palencia: Un Capítulo Clave

Si bien el primer Renault 4/4 salió de Valladolid en 1953, el crecimiento de la marca impulsó la expansión industrial hacia el norte.

En 1972, se inició el proyecto de Villamuriel de Cerrato, que se convirtió en la Factoría de Palencia, un enclave que vio nacer su primer coche en 1978. Este modelo, ensamblado con componentes de Valladolid, fue la base de un complejo que hoy es un referente de la ingeniería española.

Un Legado de Innovación y Calidad

Josep María Recasens, presidente de Renault Group España, subraya que el 75 aniversario es una conmemoración de la historia de éxito de la industria española. La firma de 1951 no solo impulsó la creación de fábricas en Valladolid, Palencia y Sevilla, sino que también introdujo una cultura de calidad e innovación.

Esta cultura ha permitido que las plantas españolas superen los 19 millones de vehículos producidos, consolidando un ecosistema que respalda a cientos de proveedores y miles de empleos cualificados.

Especialización y Liderazgo Tecnológico

La importancia estratégica de Palencia ha crecido con la tecnología. Mientras Valladolid ha sido la cuna de éxitos como el Captur o el Symbioz, Palencia se ha especializado en el segmento de mayor valor añadido.

Actualmente, la planta fabrica el Renault Austral, el nuevo Espace y el Renault Rafale, modelos que representan la vanguardia del diseño y la ingeniería del grupo a nivel global.

Esta especialización ha llevado a España a ser designada como el Polo de Hibridación de la compañía, un estatus que destaca la productividad, competitividad y eficiencia de las plantas españolas.

Hacia la Sostenibilidad y la Economía Circular

Este liderazgo industrial se complementa con una transformación hacia la sostenibilidad. Mientras Palencia y Valladolid se centran en la hibridación, centros como Sevilla y Valladolid se consolidan como referentes en el reacondicionamiento de vehículos con estándares premium. Todo este despliegue productivo se apoya en una red comercial que ha evolucionado hasta ofrecer una oferta eléctrica e híbrida a través de sus marcas Renault, Dacia y Alpine.

Un Futuro Construido en España

El balance de estos 75 años demuestra que la apuesta por la industrialización local ha sido fructífera. La marca fabrica futuro desde España.

El éxito comercial de sus marcas contribuye al peso del sector en el PIB nacional.

El legado de FASA ha transformado las factorías actuales en piezas clave de la estrategia internacional de la marca, asegurando que el sello “Made in Spain” siga siendo sinónimo de tecnología punta en la carretera.