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En plena operación salida de Semana Santa, los conductores españoles se encuentran con una notable diferencia económica según el tipo de combustible que utilicen. Un estudio reciente revela que viajar largas distancias en un vehículo eléctrico no solo es una opción más sostenible, sino que también puede resultar hasta cuatro veces más barato que hacerlo en un coche de combustión tradicional.

VENTAJAS ECONÓMICAS DEL COCHE ELÉCTRICO

El análisis realizado por Selectra demuestra que el ahorro puede alcanzar los 60 euros en los trayectos más largos. Esta diferencia se hace aún más evidente al comparar rutas comunes por carretera, donde el coste del coche eléctrico es consistentemente inferior al de la gasolina. Por ejemplo:

• Madrid a Sevilla (530 km): Menos de 18 euros en eléctrico frente a casi 70 euros en gasolina.
• Madrid a Barcelona: Alrededor de 21 euros en eléctrico, mientras que en gasolina supera los 80 euros.
• Cádiz-Málaga o Madrid-Valencia: Ahorro entre 25 y 35 euros por trayecto.

La clave de este ahorro radica en la optimización del precio de la energía.

Cargar la batería al 100% en casa, aprovechando las tarifas más bajas (entre 0,07 y 0,10 €/kWh gracias al nuevo IVA al 10%), y combinarlo con el uso de cargadores rápidos en ruta (con un precio medio de 0,43 €/kWh) permite alcanzar estas cifras, según el análisis de Selectra.

RECOMENDACIONES PARA UN VIAJE EFICIENTE

Para maximizar la eficiencia y asegurar un viaje sin contratiempos, los expertos recomiendan:

• Salir siempre con la carga máxima desde el origen para evitar esperas en cargadores rápidos.
• Utilizar aplicaciones especializadas para planificar paradas alternativas en caso de que los puntos de recarga principales estén ocupados.
• Ajustar las expectativas de autonomía a la realidad de la conducción en autopista, ya que el consumo real a 120 km/h suele ser superior al indicado por los fabricantes.

EXPANSIÓN DE LA RED DE CARGA

La infraestructura de recarga de acceso público en España sigue creciendo. A fecha de 1 de marzo de 2026, se contabilizaban 52.985 puntos operativos, según datos de Aedive (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica). Esto representa un aumento del 5,97% respecto a finales de 2025.

Destaca el incremento en el despliegue de infraestructuras de recarga pública de alta potencia: los puntos de carga ultrarrápida (más de 350 kW) han aumentado un 13,75%, y los de 150 a 350 kW han crecido un 5,82%. Los puntos de carga rápida (de 50 a 150 kW) han ascendido un 10,12% hasta el 1 de marzo de 2026.

Cataluña, Madrid y Andalucía se mantienen como las tres comunidades autónomas con mayor número de puntos de recarga, concentrando el 48% del total.

Arturo Pérez de Lucia, director general de Aedive, destaca el crecimiento sostenido en la instalación de puntos de recarga de alta potencia y la necesidad de potenciar la recarga en corriente alterna de baja potencia en entornos urbanos y periurbanos.

EL VEHÍCULO ELÉCTRICO, PROTAGONISTA EN SEMANA SANTA

Según el II Observatorio de Movilidad de Zunder, tres de cada cuatro conductores utilizarán su coche eléctrico para viajar estos días, confirmando un cambio de hábito en el uso y la planificación de los trayectos.

La encuesta de Zunder revela que el 71% de los encuestados tiene previsto utilizar su vehículo eléctrico durante Semana Santa, mientras que un 20% aún no lo ha decidido.

El 85% de los encuestados utiliza su vehículo eléctrico tanto en trayectos urbanos como interurbanos, rompiendo el mito de que es solo para desplazamientos cortos.

El 43% de los conductores realiza entre 10.000 y 20.000 km al año, mientras que el 49% supera los 20.000 km. Cuatro de cada diez conductores realizan más de siete trayectos anuales de más de 250 km y el 87% hace al menos tres.

La infraestructura de carga influye en la planificación del viaje: el 68% de los encuestados ha tenido en cuenta la disponibilidad de puntos de carga al elegir su destino, y para un 27% este factor ha sido determinante. Para el 32% restante, la infraestructura ya no representa una preocupación.

El SUV es el tipo de vehículo más habitual entre los encuestados (61%), seguido del turismo ligero (41%). El 80% de los usuarios inicia sus cargas a través de la app del operador.

El 91% de los conductores planifica la ruta antes de salir, ya sea para viajar con mayor tranquilidad (59%) o cuando no conoce el trayecto (32%).