Nuevos Radares de la DGT Activos en Carreteras Españolas
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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado 33 nuevos radares en las carreteras de España, coincidiendo con el inicio de la operación especial de Semana Santa. Tras un periodo informativo, estos dispositivos han comenzado a sancionar a los infractores, justo en un momento en que se prevén cerca de 17 millones de desplazamientos de largo recorrido.
Esta medida forma parte de una estrategia más amplia de la DGT para fortalecer la seguridad vial en la red de carreteras estatales. La instalación de estos nuevos puntos de control de velocidad se enmarca en un plan que busca reducir la siniestralidad. Con esta nueva incorporación, ya son 106 los radares instalados de un total de 122 previstos inicialmente, por lo que se anticipan nuevas activaciones en el futuro.
La DGT enfatiza la importancia de la prevención, recordando que la velocidad inadecuada es un factor de riesgo crucial en los accidentes de tráfico.
La velocidad no solo aumenta el riesgo de verse involucrado en un siniestro, sino que también dificulta la reacción a tiempo y agrava las lesiones resultantes.
El objetivo de estos controles va más allá de simplemente sancionar a quienes exceden los límites de velocidad. La DGT busca crear un entorno más seguro en las carreteras, especialmente durante períodos de alta densidad de tráfico como las vacaciones, reduciendo tanto el número de siniestros mortales como el de heridos graves.
Tipos de Radares Instalados
La nueva dotación de cinemómetros se compone de 20 radares fijos y 13 de tramo. Los radares fijos miden la velocidad instantánea en un punto kilométrico específico, mientras que los radares de tramo calculan la velocidad media de un vehículo entre dos puntos, requiriendo una velocidad constante durante todo el recorrido controlado. Esta combinación permite a la DGT adaptar la vigilancia a las características de cada vía.
Distribución Geográfica de los Nuevos Radares
La distribución geográfica de estos dispositivos abarca gran parte del territorio nacional:
- Comunidad Valenciana: Tres radares de tramo en Alicante (dos en la A-31 y uno en la A-7) y dos en Valencia (uno de tramo en la CV-30 y uno fijo en la CV-400).
- Comunidad de Madrid: Dos radares fijos en la M-601 y la M-100, y un control de tramo en ambos sentidos en la M-501.
- Castilla y León: Refuerzo en Ávila con cuatro radares de tramo (dos en la AV-562 y dos en la N-403), además de un radar fijo en León (CL-623) y otro en Segovia (SG-205).
- Castilla-La Mancha: Un cinemómetro fijo en Toledo, en la carretera CM-4008.
- Andalucía: Dos radares de tramo en la A-355 de Málaga y un radar fijo en la A-8077 de Sevilla.
- Asturias: Dos radares fijos (AS-116 y AS-337).
- Cantabria: Tres radares fijos (N-611, CA-142 y CA-141).
- Galicia: Un radar fijo en la N-550 en La Coruña y otro en la VG-20 en Pontevedra.
- Canarias: Un radar fijo en la GC-20 y uno de tramo en la GC-23, ambos en Las Palmas, y un dispositivo fijo en la TF-1 en Tenerife.
- Región de Murcia: Un radar fijo en la RM-620.
Extremadura, Baleares, Ceuta y Melilla son las únicas comunidades y ciudades autónomas que no han recibido nuevos radares bajo la competencia de la DGT.
Cataluña, País Vasco y Navarra gestionan sus propias competencias de tráfico.
