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La Policía Local de Valencia llevó a cabo un operativo de control durante una concentración de patinetes eléctricos el pasado sábado 28 de marzo, resultando en la inmovilización de diez vehículos de movilidad personal (VMP) y una bicicleta de pedaleo asistido (EPAC). El operativo se desplegó tras tener conocimiento de la convocatoria de esta concentración con el objetivo de garantizar la seguridad en la ciudad.

Infracciones Detectadas y Denuncias Emitidas

Se detectaron diversas infracciones graves contra la seguridad vial, lo que condujo a la interposición de 39 denuncias. Las infracciones incluyen la conducción sin casco, el uso de auriculares y telefonía móvil, y la conducción por menores de 16 años.

Drogas, Manipulación de VMP y Modificaciones Eléctricas

Además, se encontraron dos casos positivos en pruebas de drogas, cinco casos de manipulación de VMP para superar el límite de velocidad de 25 km/h, y otro caso de instalación de baterías modificadas alterando el sistema eléctrico original.

Bicicleta Modificada Alcanzaba Velocidades Peligrosas

Un caso particularmente alarmante fue el de la EPAC inmovilizada, conducida por un menor de 13 años, que alcanzaba una velocidad de 85 km/h sin necesidad de pedalear. En este caso, se ha instruido un atestado por delito contra la seguridad vial contra el adulto responsable del menor, considerándolo cooperador necesario.

Compromiso con la Seguridad Vial y Estrategia de Control

Este operativo forma parte del compromiso continuo de la Policía Local de Valencia para mejorar la seguridad vial y se integra en la estrategia de control de VMP y EPAC en los carriles bici de la ciudad.

En los últimos años, la siniestralidad relacionada con los VMP ha aumentado significativamente, incluyendo un incremento en la gravedad de las lesiones y tres fallecimientos en 2025.

Unidad Pionera para la Vigilancia de Carriles Bici

Hace un mes, la Policía Local de Valencia puso en marcha una unidad pionera en España: el Grupo de Inspección y Vigilancia de los Viales Ciclistas. Esta unidad patrulla en patinete eléctrico el anillo ciclista, apoyándose en otras patrullas para realizar controles con dinamómetros y velocímetros. El objetivo es detectar e inmovilizar los patinetes que exceden las características técnicas y controlar la velocidad a la que circulan los VMP, ya que estos vehículos son los que causan los siniestros más graves.

Estadísticas Nacionales Preocupantes

Desde que se comenzaron a registrar datos de fallecidos en siniestros con vehículos de movilidad personal en 2018, al menos 86 personas han perdido la vida en este tipo de colisiones a nivel nacional. Según datos de la Dirección General de Tráfico correspondientes a 2024, se produjeron 7.423 siniestros con víctimas en los que estuvo implicado algún VMP, resultando en 19 fallecimientos (cifra coincidente con la constatada por Fundación Mapfre en 2025), 459 heridos hospitalizados y 6.427 heridos no hospitalizados.

Llamado a la Prevención y la Seguridad Vial

La inversión en prevención y seguridad vial es fundamental para reducir al máximo este tipo de siniestros, considerando el alto coste social, humano y económico asociado a las víctimas de accidentes relacionados con VMP.

Normas Básicas de Seguridad

Es crucial evitar circular por aceras o zonas peatonales, respetar las prioridades de paso en semáforos y pasos de peatones, usar casco y prendas de alta visibilidad, y evitar distracciones como el uso del móvil o auriculares.

Necesidad de Formación y Concienciación

Los patinetes eléctricos son vehículos y, por lo tanto, deben cumplir con las normas del Reglamento de Circulación y las ordenanzas locales.

Sin embargo, actualmente es posible utilizar un patinete eléctrico sin haber recibido ningún tipo de formación o concienciación vial, lo que subraya la necesidad de reforzar la educación y la responsabilidad en el uso de estos vehículos.