España se sitúa en un nivel intermedio en la adopción del coche eléctrico
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España se encuentra en el tercer nivel de adopción del vehículo eléctrico a nivel mundial, según un reciente estudio de Arval Consulting sobre la madurez en la transición energética. Con una puntuación de 51, compartida con Uruguay y Finlandia, España supera a Italia, Lituania, Rumanía, Turquía, Grecia, Letonia, Irlanda, Hungría, Eslovaquia y Estonia en este ranking.
Noruega lidera la lista con 81 puntos, seguida de Países Bajos (68), Israel (66) y Bélgica (63). Europa destaca como la región con la puntuación media más alta (50/100), mientras que China lidera en Asia con 58/100. Estados Unidos y Canadá presentan puntuaciones más bajas, con una media de 42/100.
La consultora Arval Consulting define la situación de España como “avanzada en la transición, lista para la combinación de eléctricos y motores de combustión interna”. Su informe se basa en la evaluación de variables como la paridad del coste total de propiedad (TCO) de los vehículos eléctricos frente a los de combustión, la infraestructura pública de carga, las cuotas de mercado de vehículos eléctricos y la descarbonización de la producción eléctrica.
Europa ha mejorado su puntuación en 14 puntos con respecto a 2024, liderando la adopción y el desarrollo de políticas de incentivos, especialmente en países del norte y el oeste. Noruega, Países Bajos, Dinamarca y Suecia destacan por sus altas cuotas de mercado de vehículos eléctricos y sus densas redes de carga. En contraste, el despliegue de la red de carga es más lento y los incentivos son más débiles en España, Italia, Polonia y Hungría, según Arval.
Países líderes y categorías de preparación
El grupo de países plenamente preparados para el coche eléctrico incluye a Noruega, Países Bajos, Bélgica, Reino Unido, Dinamarca, Suecia y Luxemburgo. En la siguiente categoría, “preparados para una mezcla de eléctricos e híbridos enchufables”, se encuentran Francia, Alemania, Austria, Portugal, Suiza y Finlandia.
Una tercera categoría, “en transición, adecuado para híbridos pero aún no para EVs”, incluye a Rusia, República Checa y Polonia. Finalmente, los países “no preparados para la introducción de vehículos eléctricos” son Serbia y Montenegro.
España obtiene una puntuación de 91/100 en paridad de TCO, pero solo 4/100 en EVs en la flota activa del mercado global y 9/100 en entregas/registros acumulados. La intención de introducir eléctricos en flota es de 59/100, la infraestructura de carga de 15/100 y la descarbonización media de la producción eléctrica en 2024 alcanza el 84/100.
China y otras regiones
China lidera la producción, las ventas y la fabricación de baterías a nivel mundial, representando una parte importante del volumen e inversión del mercado. Las tasas de adopción de vehículos eléctricos son altas, y su infraestructura de carga es extensa y en rápida expansión.
En el sudeste asiático, el interés por los vehículos eléctricos crece, aunque la propiedad sigue siendo baja. Singapur lidera la preparación regional, mientras que las restricciones de infraestructura y suministro persisten en países como Filipinas e Indonesia. En India y otros mercados emergentes, el potencial de crecimiento es significativo, aunque la infraestructura de carga aún está por detrás de los mercados líderes.
Desafíos en América y África
En Estados Unidos y Canadá, la adopción de vehículos eléctricos está creciendo gracias a incentivos federales y a iniciativas favorables en infraestructura, aunque el progreso es desigual a nivel estatal y local. En Latinoamérica, la penetración de los vehículos eléctricos sigue siendo baja debido a la falta de asequibilidad, la infraestructura limitada y la menor priorización de políticas.
Países como Israel, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí están avanzando más rápidamente en la preparación para el vehículo eléctrico, con objetivos nacionales y redes de carga en crecimiento. Sin embargo, África aún no está lista para la transición debido a los desafíos de infraestructura, la capacidad limitada de la red y la escasez de estaciones de carga.
