Foto: Archivo – Todos los derechos reservados

La posibilidad de cargar un vehículo eléctrico con energía limpia y económica se ha vuelto más accesible que nunca, gracias a la flexibilización de las normativas que permiten a los edificios residenciales convertirse en sus propias estaciones de servicio.

Un cambio impulsado por la ley

La discusión sobre la transición energética ha llegado a las comunidades de vecinos, donde la pregunta clave es: ¿se puede cargar un coche eléctrico en un garaje comunitario usando energía solar generada en el tejado? La respuesta es sí, y el marco legal actual en España lo facilita enormemente.

El principal obstáculo solía ser la resistencia de la comunidad, pero la Ley de Propiedad Horizontal ha evolucionado para simplificar estos proyectos. Si la instalación es para uso comunitario, como alimentar zonas comunes y cargadores compartidos, basta con una mayoría simple, siempre que el coste no supere las doce mensualidades de gastos comunes. Si solo un grupo de vecinos quiere instalar placas para sus plazas de garaje, solo se necesita el voto favorable de un tercio de los propietarios.

En este caso, el coste recae exclusivamente sobre los beneficiarios.

El Real Decreto 244/2019 es clave para el autoconsumo compartido, permitiendo que la energía se distribuya de forma inteligente entre viviendas y puntos de carga.

Requisitos técnicos esenciales

Para que una instalación fotovoltaica comunitaria sea legal y eficiente, debe cumplir con el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (REBT), que establece tres requisitos fundamentales:

• Cercanía: Las placas y los cargadores deben estar a menos de 500 metros de distancia.
• Conexión única: Deben compartir el mismo centro de transformación de baja tensión.
• Identidad catastral: La instalación solar y el edificio deben tener la misma referencia catastral.

Es crucial realizar una evaluación profesional para analizar la orientación del edificio y la superficie útil del tejado, asegurando que la producción de energía sea suficiente para las necesidades de los vehículos.

Rentabilidad e incentivos fiscales

La rentabilidad es un factor importante que acelera el retorno de la inversión. En municipios como Madrid, existen bonificaciones de hasta el 50% en el IBI y descuentos del 95% en el impuesto de obras. Además, la modalidad de compensación por excedentes permite que la compañía eléctrica descuente de la factura la energía generada por las placas que no se consume en el momento.

Instalación y seguridad

Instalar un punto de recarga en un garaje, ya sea privado o comunitario, es un derecho que solo requiere comunicación previa a la comunidad de propietarios. El coste suele oscilar entre 800€ y 2.000€, incluyendo equipo e instalación.

Se recomienda el uso de cargadores con balanceo de carga para no superar la potencia contratada.

Una instalación de este tipo debe estar correctamente registrada ante las autoridades autonómicas y contar con el respaldo del seguro de la comunidad, protegiendo el suministro y la integridad del edificio ante fenómenos meteorológicos o incidencias eléctricas.