Las baterías de coches eléctricos mantienen un alto rendimiento tras años de uso, según estudio
Foto: Archivo – Todos los derechos reservados
Un reciente estudio de Arval revela que las baterías de los coches eléctricos (EV) e híbridos enchufables (PHEV) gozan de una mayor durabilidad de lo que comúnmente se cree. El análisis, basado en 24.000 certificados de salud (SoH) de baterías de vehículos usados, muestra una degradación lenta y predecible.
Detalles del Estudio
La muestra, representativa del mercado europeo, incluyó vehículos usados de 30 marcas diferentes, comercializados por Arval entre marzo de 2023 y septiembre de 2025 en 11 países europeos. Los datos señalan que la degradación real de las baterías es baja, predecible y menor de lo que se suele asumir.
Resultados Clave
A los 70.000 kilómetros, las baterías conservan una capacidad restante media del 93%. Incluso a los 160.000 kilómetros, o tras seis años de uso, el SoH se mantiene por encima del 90%. Además, los vehículos de nueva generación muestran un SoH entre 2 y 3 puntos superior al de los modelos más antiguos. La degradación se sitúa en torno al 1% cada 25.000 km tras una ligera disminución inicial.
Nuevas Regulaciones Europeas
El informe destaca que las futuras normativas europeas (Euro 7 y la normativa sobre baterías) introducirán una visualización estandarizada del estado de salud de las baterías, denominado SOCE (State of Certified Energy). Para 2027, este estado será visible en el salpicadero de los nuevos modelos, y cada batería contará con un “pasaporte” con su historial y capacidad certificada. Estas medidas impulsarán un mercado de segunda mano más estructurado y fiable.
Implicaciones para el Mercado de Vehículos Usados
El estudio de Arval Mobility Observatory subraya la alta demanda de coches usados, con un 45% de las flotas corporativas europeas que ya incluyen este tipo de vehículos y un 85% adicional de empresas que planean incorporarlos. La electrificación de las flotas no será suficiente para descarbonizar el parque automovilístico europeo; el verdadero cambio reside en el desarrollo del mercado de vehículos eléctricos de ocasión.
Oportunidad en el Mercado de Segunda Mano
Actualmente, el 75% de las transacciones de vehículos en la UE se producen en el mercado de coches usados. Este creciente volumen representa una gran oportunidad para construir un mercado BEV de segunda mano maduro y competitivo. Arval argumenta que, con el apoyo adecuado de políticas públicas, la depreciación del vehículo puede estabilizarse y volverse más predecible, generando confianza entre los consumidores.
Garantía del Estado de la Batería
Arval se destaca como la primera empresa de renting en ofrecer un certificado del estado de la batería al vender un vehículo eléctrico de ocasión, a través de las organizaciones independientes Moba y Aviloo, certificadas por la Car Remarketing Association Europe (CARA). El objetivo es proporcionar una evaluación fiable, estandarizada e independiente tanto al comprador como al vendedor.
Acceso a la Información
A través del portal Autoselect, los clientes interesados en vehículos usados de Arval pueden acceder a un código QR para cada vehículo, que les permite descargar el certificado de estado de la batería. Este documento incluye el porcentaje de capacidad de la batería en comparación con su estado original, así como el cálculo de la autonomía en kilómetros según el tipo de viaje y las condiciones meteorológicas.
Viabilidad del Renting de Ocasión
La resistencia técnica de las baterías asegura que un vehículo eléctrico que finaliza su primer contrato de renting está en condiciones óptimas para un segundo ciclo de uso. La mínima degradación observada garantiza que la autonomía y el rendimiento no se vean comprometidos, haciendo del renting de ocasión una opción técnicamente equivalente a un vehículo nuevo, pero con un ciclo de vida extendido que favorece la sostenibilidad del sistema.
