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Empresarios y alcaldes de la comarca del Valle del Guadalentín (Lorca, Águilas, Puerto Lumbreras, Totana y Aledo) se han reunido bajo el auspicio de la patronal CECLOR para coordinar una estrategia de desarrollo común. El objetivo principal es consolidar el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) regional y mantener las positivas cifras de empleo que registra la zona.

Infraestructuras clave para el crecimiento

La principal demanda planteada durante la reunión es la finalización de infraestructuras de comunicación consideradas vitales.

Entre ellas, destacan:

• La reactivación del tráfico ferroviario a través de la línea de alta velocidad.
• La construcción del tercer carril en la autovía A-7, en el tramo comprendido entre Crevillente y Puerto Lumbreras.
• El desarrollo de la autovía Lorca-Caravaca-Venta del Olivo.

Los participantes coinciden en que la conclusión de estos proyectos es fundamental para vertebrar la comarca, atrayendo inversión y fomentando el desarrollo turístico. El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha asegurado que estas infraestructuras representan “un salto de gigante” para el Valle del Guadalentín.

Demandas específicas por municipio

Además de las infraestructuras generales, cada municipio ha planteado sus necesidades particulares:

• Águilas: Urgencia en la apertura del Centro Integral de Alta Resolución (CIAR), garantía del suministro eléctrico del puerto e implementación de nuevos ciclos de Formación Profesional, especialmente en hostelería.
• Puerto Lumbreras: Reclamo del trasvase del Negratín para solucionar la escasez de recursos hídricos y mejora de los accesos a su polígono industrial.
• Totana: Reapertura de la línea de cercanías y aprobación del Plan General para impulsar el desarrollo urbanístico.
• Aledo: Preocupación por el futuro del suministro de agua, tanto del trasvase como de los pozos subterráneos, e impulso a la construcción de vivienda para hacer frente al reto demográfico.

Juan Jódar, presidente de CECLOR, ha enfatizado que, si bien la financiación europea actual prioriza el ferrocarril, la autovía a Caravaca sigue siendo “básica y necesaria” para la vertebración de la Región de Murcia, instando a su planificación.