La escalera mecánica al aire libre más larga del mundo se encuentra en China
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China ha inaugurado la escalera mecánica al aire libre más larga del mundo en el condado de Wushan. Este proyecto, conocido como “Diosa”, fue abierto al público en febrero.
Con una longitud de **casi 914 metros**, esta estructura eleva a los peatones a una altura de 244 metros, equivalente a un rascacielos de 80 pisos.
Huang Wei, jefe del equipo de diseño del proyecto e ingeniero de China Railway Eryuan Engineering Group, afirma: “Hasta donde yo sé, **no existen proyectos similares en todo el país**, ni superiores ni iguales al nuestro, ni en construcción ni ya iniciados. Es el primero de su tipo”.
Este sistema de transporte, cuya construcción tardó aproximadamente cuatro años, consta de **21 escaleras mecánicas individuales**, 8 ascensores, 4 pasillos rodantes y varios puentes.
Estos elementos permiten a los peatones moverse entre los diferentes niveles de la ciudad sin tener que recorrer las calles empinadas características de la zona.
El tiempo necesario para recorrer toda la extensión de la escalera es una de sus características definitorias. Según el Servicio de Noticias de China, “El tiempo de viaje entre los tramos superior e inferior de la Avenida Shennv **se ha reducido de casi una hora a unos 20 minutos**, lo que supone una mejora significativa en la eficiencia. Y lo que es más importante, las escaleras mecánicas conectan oficinas, hospitales, escuelas, muelles, zonas comerciales y comunidades residenciales a lo largo de la ruta”.
Una topografía peculiar
El proyecto comenzó a desarrollarse en 2022 debido al aumento significativo de la congestión del tráfico y la demanda de movilidad. En ese momento, las autoridades evaluaron varias opciones para conectar las distintas zonas de la localidad, desde teleféricos hasta trenes.
“La pregunta clave era qué tipo de **sistema de transporte se adaptaba mejor a una ciudad montañosa** como Wushan”, señaló Huang.
Después de analizar factores como la capacidad, la seguridad, los costos, **la adaptabilidad a las pendientes y el impacto visual**, el equipo finalmente optó por construir un sistema de escaleras mecánicas dispuestas en varios niveles. Sin embargo, esto no estuvo exento de desafíos desde el punto de vista de la ingeniería: la escalera se encuentra en una zona con una pendiente media del 35%, que alcanza casi el 60% en los puntos más inclinados.
Más allá del transporte, el turismo siempre estuvo presente durante el desarrollo del proyecto. “Nuestro objetivo era que **la infraestructura en sí misma se convirtiera en un destino**. No se trata solo de una forma de ir del punto A al punto B, sino de que forme parte de la experiencia de la ciudad”, dijo Huang.
