El viaje en autocaravana se ha consolidado definitivamente como una alternativa turística más en España. Así lo afirma Enrique Rita, presidente de la Asociación Caravaning de la Comunidad Valenciana, quien asegura que el sector mantiene cifras de ventas y alquiler similares a las del ejercicio anterior. Tras un inicio de año algo flojo por el mal tiempo, “en marzo, en cuanto ha salido el buen tiempo, esto ha repuntado”. La Semana Santa, indica, “hemos estado cerca del lleno”.

Ni siquiera la subida del precio de combustible ha logrado disuadir a los viajeros.

Aunque Rita ha detectado un cambio en el comportamiento de los usuarios, el volumen de salidas se mantiene. “Hemos detectado que se ha reducido los desplazamientos en cuanto a la cantidad de kilómetros. Pero la gente, nuestro público ha salido igual”, aclara. De los 17 millones de desplazamientos que hubo en Semana Santa, una parte importante fueron en autocaravana.

El perfil del cliente es un “reflejo de la sociedad”.

El más habitual, según Rita, son las familias de entre 30 y 40 años con un par de hijos. A este grupo se suman las tradicionales parejas de jubilados y, cada vez más, se observa un mayor público de gente joven, como pandillas de amigos que acuden a festivales. Además, destaca una nueva tendencia al alza: los turistas sudamericanos, sobre todo de Argentina y Uruguay, que alquilan vehículos para recorrer España y Europa.

La principal motivación del autocaravanista no es el ahorro. “La gente no debe considerar que el viaje en una autocaravana es como algo económico, para nada”, sentencia Rita.

La clave, explica, es la experiencia: “Me voy con autocaravana porque estoy probando una nueva manera de hacer turismo”. Se trata de viajar con mayor libertad, aunque siempre en los lugares habilitados para ello.

A pesar del buen ritmo de crecimiento de las áreas de servicio en España, su número todavía es insuficiente y se sitúa en un “70 u 80 por cien de lo que debería ser”. Rita señala que la Comunidad Valenciana “adolece de las necesarias”, lo que considera “una pena” para una zona tan visitada. Mientras Castellón está abriendo áreas públicas “que están siempre llenas”, capitales como Alicante o Valencia siguen teniendo un déficit en este tipo de infraestructuras.