Foto: Archivo – Todos los derechos reservados

El ambicioso proyecto Coruña Marítima ha alcanzado un hito significativo con la selección de los cinco equipos finalistas que competirán por diseñar la revitalización de la fachada marítima de A Coruña. Martín Fernández Prado, presidente de la Autoridad Portuaria, anticipa que este proceso remodelará por completo el actual entorno portuario, definiendo una nueva identidad visual para la ciudad.

Talento Global con Raíces Gallegas

Los equipos seleccionados fusionan experiencia internacional con conocimiento local, incluyendo la participación del estudio de Zaha Hadid en colaboración con empresas gallegas. El consorcio totaliza 28 empresas, de las cuales 13 tienen su sede en Galicia, asegurando una perspectiva global informada por la realidad coruñesa. Fernández Prado enfatiza el carácter multidisciplinario de estos equipos, compuestos por arquitectos, ingenieros y otros especialistas de “altísimo nivel”, lo que promete enriquecer la solución final.

Consenso y Participación Ciudadana: Claves del Proceso

La solidez del proceso, según el presidente portuario, se basa en un exhaustivo trabajo previo de consenso.

Las especificaciones del concurso incorporan las demandas recogidas en cinco mesas sectoriales, más de 670 aportaciones ciudadanas a través de la web y un acuerdo institucional que estableció 14 acuerdos estratégicos entre las administraciones y los tres partidos municipales.

Martín Fernández Prado destaca este respaldo como la mayor garantía del proyecto, subrayando la importancia de la colaboración entre todas las administraciones, partidos políticos y la sociedad en general. Además, asegura que la interacción con la sociedad y las instituciones continuará incluso después de la elección del equipo ganador, ya que el plan “no va a ser una foto fija definitiva”.

Próximos Pasos: Propuestas y Plazos

Los equipos finalistas disponen de cuatro meses para presentar sus propuestas, y el ganador será anunciado en el último trimestre del año. Entre los 14 acuerdos estratégicos se contempla mantener actividades portuarias como la pesca, los cruceros y mercancías limpias, así como estudiar la viabilidad de un tren de cercanías. También se priorizará la creación de equipamientos, zonas verdes y espacios libres, así como áreas residenciales y de innovación.

El objetivo es claro: “No se trata de copiar proyectos de otros sitios, sino de hacer un proyecto específico y propio de Coruña”, ha afirmado Fernández Prado.

Traslado de Actividades y Horizonte Temporal

Este rediseño se complementa con el traslado de actividades al puerto exterior. Fernández Prado ha confirmado que la obra del tren a Punta Langosteira finalizará este verano, un paso crucial para el traslado de los graneles industriales. Se prevé que la totalidad del traslado, incluyendo el acuerdo con Repsol, se complete a finales de 2027.

Primeros Cambios a la Vista

Ante la pregunta sobre cuándo se materializarán los primeros cambios, el presidente de la Autoridad Portuaria señala directamente a los muelles más céntricos. La zona de Calvo Sotelo y Batería, actualmente utilizada para eventos y conciertos, se perfila como una de las primeras áreas en ser transformadas.

“Esa zona es posible que lo intentemos adelantar y que sea de las primeras”, ha anticipado Martín Fernández Prado.

Ha explicado que, aunque se definirá un plan maestro general, “el desarrollo va a haber que ir haciéndolo por piezas”. Por lo tanto, estos muelles, que ya experimentan una menor actividad portuaria, son los candidatos ideales para iniciar una transformación largamente esperada por los coruñeses.