Novedades en el Dacia Spring: Más Potencia, Seguridad y Autonomía
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Dacia, con el objetivo de democratizar la movilidad eléctrica, ha anunciado importantes mejoras en su modelo Spring. Desde su lanzamiento, este vehículo ha superado las 200.000 unidades vendidas en Europa, consolidándose como una opción accesible en el mercado de vehículos eléctricos.
Mejoras Estructurales y de Conducción
El Dacia Spring ha recibido modificaciones estructurales significativas para optimizar su experiencia de conducción. La plataforma central ha sido reforzada para alojar una nueva batería, incrementando la rigidez y mejorando la distribución de pesos entre los ejes delantero y trasero. Esto se traduce en un mejor equilibrio general del vehículo.
La seguridad en la frenada se ha incrementado gracias a una asistencia más potente.
Además, las llantas de 15 pulgadas, que vienen de serie en el acabado Expression, contribuyen a un mejor comportamiento en carretera.
Una novedad importante es la incorporación de una barra estabilizadora en todas las versiones del Spring. Esta mejora, junto con nuevos ajustes en los amortiguadores y muelles de la suspensión, optimiza la estabilidad del vehículo en las curvas.
Optimización Aerodinámica
El nuevo Spring también se beneficia de mejoras aerodinámicas, incluyendo cubiertas carenadas debajo de la carrocería en la parte delantera, los laterales y la parte trasera. Estas cubiertas reducen la turbulencia aerodinámica debajo del vehículo. Un nuevo alerón limita las turbulencias alrededor del portón, mejorando la autonomía del vehículo.
Nuevos Motores y Batería
La gama de motores se ha renovado con dos opciones más potentes: 70 CV (52 kW) y 100 CV (75 kW), que reemplazan a los anteriores de 45 CV y 65 CV.
Estos motores ofrecen mayor potencia y par, especialmente en el rango de 80 a 120 km/h, permitiendo al Spring desenvolverse con soltura en carretera y autopista.
Estos nuevos motores están asociados a una nueva batería de 24,3 kWh que utiliza la tecnología litio-ferrofosfato (LFP), optimizando la seguridad térmica, la longevidad y el coste.
Autonomía y Carga
A pesar de las mejoras, el Dacia Spring mantiene su ligereza, siendo el vehículo 100% eléctrico de 4 plazas más ligero del mercado, con un peso aproximado de una tonelada. Esto contribuye a una autonomía adaptada al uso de los clientes, que recorren una media de 34 kilómetros al día.
La autonomía del Spring es de 225 km (ciclo mixto WLTP en versiones con ruedas de 15 pulgadas), lo que permite utilizar el vehículo durante toda la semana con una sola carga.
Un nuevo cargador integrado de corriente continua de 40 kW (opcional en los acabados Expression y Extreme) permite recargar la batería del 20% al 80% en tan solo 29 minutos. De serie, el Spring equipa un cargador de corriente alterna de 7 kW, que permite una recarga del 20% al 100% en 3 horas y 20 minutos en una Wallbox de 7 kW.
