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La Ducati Panigale V4, un emblema de innovación tecnológica y diseño, ha sido galardonada con el Good Design Award 2025, un prestigioso reconocimiento a la excelencia en el diseño industrial.

Este premio, respaldado por el Chicago Athenaeum y el European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies, se encuentra entre los más importantes del sector. Desde su fundación en 1950 en Chicago, por Eero Saarinen y Charles and Ray Eames, reconoce anualmente las propuestas de diseño más destacadas a nivel global.

Un Triplete de Reconocimientos para la Panigale V4

Con este nuevo logro, Ducati consolida aún más su destacada trayectoria.

La Panigale V4 suma este premio al iF Design Award 2025 y al Red Dot Award 2025, completando un triplete que reafirma su posición como un referente en diseño y rendimiento dentro del segmento de las superbikes.

Andrea Ferraresi, director de Estrategia y del Centro Stile de Ducati, destacó que el premio “representa un importante reconocimiento al trabajo de diseño, donde cada elemento responde a una visión precisa en la que estética y prestaciones se desarrollan de forma conjunta”. Subrayó además que estos galardones fortalecen la identidad de la marca, enfocada en crear motocicletas que generen impacto visual y ofrezcan un alto nivel de desempeño.

Diseño Inspirado en la Tradición y la Innovación

El diseño de la Panigale V4 se inspira en una reinterpretación contemporánea de los rasgos estilísticos de la icónica Ducati 916, incorporando a su vez los avances tecnológicos y la experiencia acumulada por la marca en el Campeonato Mundial de Superbikes.

El resultado es un modelo que rinde homenaje a la tradición de la marca, sin renunciar a la innovación.

Séptima Generación: Rendimiento, Control y Aerodinámica Mejorados

En su séptima generación, la nueva Ducati Panigale V4 refuerza su posición como una de las superbikes más avanzadas del mercado, con una evolución centrada en mejorar rendimiento, control y aerodinámica. Equipada con el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc y más de 215 CV, ofrece prestaciones muy cercanas a una MotoGP, apoyadas por soluciones como el cigüeñal contrarrotante.

El apartado ciclo también se ha afinado con un chasis más preciso y suspensiones electrónicas de última generación, mientras que la electrónica —con plataforma inercial de seis ejes y múltiples asistencias— eleva el nivel de seguridad y eficacia en conducción deportiva.