OPERACIÓN SEMANA SANTA: LA DGT PREVÉ 17 MILLONES DE DESPLAZAMIENTOS
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La Dirección General de Tráfico (DGT) se prepara para la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa, anticipando hasta 17 millones de desplazamientos en las carreteras españolas durante once días. Este año, la campaña destaca por el uso obligatorio del dispositivo de preseñalización de peligro V-16, implementado desde el 1 de enero para situaciones de avería o detención del vehículo.
Medidas de regulación y vigilancia
La DGT ha dispuesto una serie de medidas para regular, ordenar y vigilar el tráfico durante este período. Se movilizarán agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, radares fijos y móviles para el control de velocidad, cámaras para supervisar el uso del móvil y del cinturón de seguridad, así como medios aéreos para asegurar el cumplimiento de las normas de tráfico.
Optimización del flujo vehicular
Con el objetivo de mejorar la circulación en las zonas más problemáticas, la DGT instalará carriles reversibles y adicionales, señalizados con balizas y conos, en las horas de mayor afluencia. Además, se establecerán itinerarios alternativos para desviar el tráfico de los ejes viarios más congestionados.
Restricciones y paralizaciones
Se paralizarán las obras en las carreteras y se limitará la celebración de eventos deportivos u otras actividades que impliquen la ocupación de la calzada. Asimismo, se restringirá la circulación de camiones de mercancías en ciertos tramos, fechas y horas.
Desarrollo de la operación
La Operación Especial de Tráfico de Semana Santa se divide en dos fases. La primera, del viernes 27 al domingo 29 de marzo, con una previsión de 4,3 millones de desplazamientos. La segunda fase se extenderá desde el miércoles 1 hasta el lunes 6 de abril.
En total, se esperan 17 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera. La DGT hace un llamamiento a la prudencia, recordando que en la Semana Santa del año anterior fallecieron 27 personas en 26 accidentes de tráfico, incluyendo ocho motoristas.
Estreno de la baliza V-16
Esta será la primera operación salida con la obligatoriedad de utilizar la baliza V-16 para señalizar cualquier incidencia que requiera la detención del vehículo en la carretera.
La activación de la baliza no solo alerta a los demás conductores, sino que también envía un aviso a través de los navegadores de vehículos y teléfonos móviles, así como a los Paneles de Mensajería Variable en las carreteras, permitiendo la adopción de medidas preventivas. Diariamente, la plataforma DGT 3.0 recibe una media de 2.700 activaciones de incidencias a través de la V-16.
