NUEVO Opel Astra: Un Compacto para la Familia con Opciones Electrificadas
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El nuevo Opel Astra se presenta como una opción versátil en el segmento C, ofreciendo proporciones y espacio que lo acercan a categorías superiores. La variante Sports Tourer, con 4,642 metros de longitud y un maletero de casi 600 litros, es ideal para familias que buscan capacidad sin sacrificar un formato compacto.
Amplia Gama de Motorizaciones
La gama del Astra se ha ampliado para incluir versiones eléctrica, híbrida enchufable, híbrida y diésel, todas con la potencia necesaria para un rendimiento óptimo. El precio de entrada se sitúa en los 23.500 euros.
Prueba en Carreteras Croatas
La prueba del nuevo Astra se realizó en Croacia, entre Split y Sibenik, en carreteras que combinaban costa y montaña. Tanto la versión de cinco puertas como la Sports Tourer mostraron un comportamiento equilibrado, con una respuesta predecible y una estabilidad que inspira confianza.
En las curvas, el agarre se mantuvo firme y la salida limpia, gracias al trabajo en la suspensión y la entrega progresiva de potencia de las motorizaciones electrificadas.
La versión eléctrica, con 156 CV, ofrece una entrega de potencia lineal ideal para la conducción en montaña. Las variantes híbrida e híbrida enchufable aportan un empuje adicional perceptible en aceleraciones y recuperaciones. La suspensión mantiene la estabilidad sin movimientos bruscos, lo que se traduce en una conducción segura. La versión diésel, con 130 CV, mantiene un enfoque tradicional con la agilidad necesaria para el uso diario.
Diseño Innovador y Tecnología de Iluminación
El nuevo Astra incorpora el frontal Opel Vizor con el Blitz iluminado, la nueva identidad visual de la marca.
La tecnología Intelli-Lux HD, con un sistema de iluminación adaptativa de última generación, permite una gestión precisa del haz de luz sin deslumbrar a otros conductores, adaptándose automáticamente a las condiciones de la vía.
Ficha Técnica
Motores: Eléctrico (156 CV), híbrido enchufable (196 CV), híbrido (145 CV) y diésel (130 CV).
Velocidad máxima: Eléctrico, 170 km/h; híbrido enchufable, 225 km/h; híbrido, 210 km/h; diésel, 209 km/h.
Aceleración 0–100 km/h: Eléctrico, 9,3–9,5 s; híbrido enchufable, 7,6–7,7 s; híbrido: 9,0 s; diésel, 10,6 s.
Medidas (largo / ancho / alto, en metros): 4,374 (4,642 en la versión Sports Tourer) / 1,859 / 1,460 – 1,488.
Maletero: 352 / 492 litros según versión y motorización.
Precio: Desde 32.900 euros el Astra Electric y desde 23.500 euros el Astra Hybrid.
Interior y Autonomía
El interior mantiene un diseño sobrio, con materiales que transmiten solidez y una distribución clara de los mandos. Los asientos Intelli-Seat, de serie, incorporan características ergonómicas. La pantalla panorámica de 10 pulgadas y el cuadro digital del mismo tamaño forman un conjunto integrado. El sistema multimedia incluye funciones conectadas y compatibilidad con asistentes avanzados.
La autonomía del Astra Electric alcanza los 454 kilómetros (WLTP).
La versión híbrida enchufable, con 196 CV, ofrece autonomía eléctrica para trayectos diarios. La variante híbrida de 145 CV es una opción intermedia. El diésel, con 130 CV, se mantiene como alternativa para quienes realizan muchos kilómetros.
Precios y Fabricación
El Astra Electric parte de los 32.900 €, mientras que la versión híbrida de acceso comienza en 23.500 €. La gama completa se fabrica en Rüsselsheim.
