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La industria automotriz está experimentando una transformación sin precedentes gracias a la simulación avanzada y los gemelos digitales. Este nuevo enfoque, impulsado por gigantes tecnológicos como AMD, Microsoft y Siemens, permite a los fabricantes “probar” virtualmente vehículos definidos por software antes de que siquiera existan prototipos físicos.

Un Cambio de Paradigma: Del Metal a la Nube

Tradicionalmente, el diseño de un automóvil comenzaba con el metal: prototipos, pruebas en pista y ajustes mecánicos. Hoy, el proceso se ha invertido. Los vehículos del futuro nacen primero en la nube, recorriendo miles de kilómetros virtuales y afinando su software en un entorno digital antes de que se fabrique una sola pieza.

Este cambio, conocido como enfoque “shift-left”, adelanta las pruebas y validaciones a las primeras fases del diseño, transformando la industria a una velocidad sorprendente.

AMD se ha asociado con Microsoft y Siemens para acelerar esta revolución en los vehículos definidos por software (SDV).

La Visión de AMD: Programar el Coche del Futuro

Yousef Khalilollahi, vicepresidente corporativo de AMD, explica que al integrar la tecnología de AMD con Microsoft Azure y Siemens, buscan ayudar a los desarrolladores a reducir riesgos y acelerar el tiempo de comercialización de los SDV. Su mensaje es claro: el coche del futuro se programa antes de ensamblarse.

Simulación Avanzada y Gemelos Digitales: La Clave del Éxito

La clave de este avance tecnológico reside en la simulación avanzada y los gemelos digitales. La nube permite a los fabricantes recrear virtualmente un vehículo completo y someterlo a pruebas imposibles o costosas en el mundo físico.

AMD ha presentado su Virtualized Automotive Stack (VAS), disponible en las GPUs AMD Radeon PRO V710 y CPUs AMD EPYC dentro de las máquinas virtuales NVads V710 v5-series de Microsoft Azure. Esta plataforma permite ejecutar cargas de trabajo complejas en un entorno virtual seguro.

Una novedad destacada es la virtualización anidada, que permite simular sistemas de criticidad mixta sobre un mismo chip, esencial en los nuevos vehículos centralizados.

Microsoft: Validando el Software en la Nube

Dayan Rodriguez, vicepresidente corporativo de Microsoft, destaca que las nuevas máquinas virtuales NVads V710 v5 de Microsoft Azure permiten a los equipos ejecutar cargas de trabajo de criticidad mixta de SDV de forma segura en la nube, iniciando la validación antes.

Siemens y el Entorno de Simulación PAVE360

La colaboración con Siemens añade el entorno de simulación PAVE360, una plataforma de gemelo digital capaz de recrear un vehículo completo a nivel de sistema.

Integrado con la pila VAS de AMD en Azure, PAVE360 permite escalar simulaciones masivas y acelerar el desarrollo de nuevas plataformas automotrices.

David Fritz, vicepresidente de Siemens, afirma que la combinación de estas tecnologías permite un enfoque integral de gemelo digital que reduce tiempos, costes y riesgos.

En la práctica, un fabricante puede probar miles de escenarios de conducción, validar sensores y cámaras, o comprobar la interacción entre sistemas sin construir un prototipo físico. Gran parte del trabajo está hecho antes de la fabricación.

La Industria se Reinventa como Empresa de Software

La transición hacia los SDV obliga a los fabricantes a pensar como empresas de software. La nube se convierte en el nuevo banco de pruebas, y la electrónica de alto rendimiento en el corazón del vehículo. AMD, Microsoft y Siemens quieren ser los proveedores de esa infraestructura.

Volvo Alcanza el Nivel 5 en Software

Volvo Cars ha consolidado su posición como referente tecnológico, convirtiéndose en el único fabricante tradicional en alcanzar el Nivel 5 en la categoría de Vehículos Definidos por Software (SDV), según S&P Global Mobility.

Esto permite a Volvo ofrecer actualizaciones inalámbricas (OTA) y mejorar sistemas de seguridad, autonomía e interfaz de usuario.

La base de este logro es HuginCore, el sistema central desarrollado internamente por Volvo Cars, que integra arquitectura eléctrica, ordenadores centrales, controladores de zona y software avanzado.

Håkan Samuelsson, consejero delegado de Volvo Cars, destaca que los esfuerzos de ingeniería y las inversiones realizadas han permitido alcanzar capacidades de software que solo unas pocas empresas del sector han igualado.

Volvo Cars está utilizando esta capacidad SDV para elevar el listón en seguridad, convirtiendo los datos de conducción real en inteligencia aplicada para mejorar los sistemas de asistencia.

El Futuro del Automóvil: Más Seguro y Eficiente

La promesa es tentadora: coches más seguros, desarrollados más rápido y con menos fallos. Esto implica un cambio profundo en la cadena de suministro automotriz.

Los coches del futuro nacen en la nube, viven como simulaciones y solo después se convierten en máquinas reales. Este cambio marcará la próxima década del automóvil.