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Masatsugu Tanaka, jefe de proyecto de la nueva motocicleta eléctrica Honda WN7, compartió su visión sobre este innovador modelo durante la presentación internacional en Málaga. Este proyecto representa un hito en la historia de la marca japonesa, y Tanaka, junto con su equipo, estuvo presente para resolver todas las dudas de los periodistas.

Similitudes y Diferencias entre el Desarrollo de Motocicletas Eléctricas y de Combustión Interna

Tanaka explicó que, independientemente del tipo de motor, la esencia de una motocicleta permanece inalterable: “acelerar, frenar y tomar curvas”. Los principios básicos de rendimiento, cultivados en modelos con motor de combustión interna (MCI) como la Fireblade, la Gold Wing y la Africa Twin, siguen siendo válidos. No obstante, el desafío radicaba en definir el valor único que solo la energía eléctrica podía ofrecer, creando nuevas experiencias como el silencio, el par motor único y la sensación de unidad con el entorno.

Superando Ideas Preconcebidas sobre las Motocicletas de Combustión Interna

Durante el desarrollo, el equipo tuvo que abandonar ideas preconcebidas sobre las MCI, como los sonidos de admisión y escape.

Inicialmente, existía temor e incertidumbre ante la perspectiva de perder estas sensaciones. Sin embargo, confiaban en que, incluso sin estos elementos, podrían crear una motocicleta que ofreciera nuevas sensaciones imposibles con un motor de combustión interna.

El equipo de desarrollo acordó desde el principio no crear una simple copia eléctrica de una moto de gasolina. Se replantearon desde cero cómo expresar la identidad de Honda, abandonando ideas preconcebidas y explorando nuevas ideas, como la presentación de la batería, el diseño centrado en la estética funcional y la transformación del silencio en una experiencia valiosa.

El Concepto “Sé el Viento”

El concepto “Sé el Viento” nació del deseo de aprovechar el silencio y la agilidad únicos de una motocicleta eléctrica, ofreciendo una sensación de libertad donde uno se funde con el viento. Simboliza una experiencia de conducción inalcanzable con las motos de combustión interna, donde se puede escuchar el susurro de las hojas o las conversaciones en la ciudad mientras se conduce.

La WN7 fue diseñada para que el conductor realmente se convierta en el viento, con una suave aceleración y desaceleración que te permiten sentirte como una brisa ligera o una ráfaga.

Redefiniendo los Principios de Diseño Tradicionales

En los vehículos con motor de combustión interna, elementos visuales como el motor y el depósito de combustible definen la esencia de la motocicleta. En los vehículos eléctricos, estos elementos desaparecen. Sin embargo, la esencia de “una persona al volante” permanece inalterada. Por ello, la batería y el motor se consideraron partes integrales de la estructura y el diseño, buscando la belleza funcional a través del refinamiento.

La Visión Principal de la Honda WN7

La visión principal es mantener el característico placer de conducción de Honda, integrando al mismo tiempo los valores propios de la propulsión eléctrica.

Se busca una experiencia donde el silencio, la suave aceleración y el manejo intuitivo conecten a la perfección la comodidad del uso diario con la conducción deportiva. Además, se brindan experiencias sin precedentes al incorporar lo que solo la energía eléctrica puede ofrecer, preservando al mismo tiempo el puro placer de conducir.

Definiendo el “Carácter” de una Motocicleta Eléctrica

Se priorizó la “sensación de unidad con el entorno” para reemplazar el sonido y la vibración de un vehículo con motor de combustión interna. El carácter se define por los sonidos naturales que se perciben en el silencio, el fluir del viento y la respuesta directa y lineal de la potencia.

En lugar de replicar la experiencia de un motor de combustión interna, se diseñó ante todo para el “disfrute único que nace de ser eléctrico”. Se crearon nuevos valores experienciales: silencio propio de los vehículos eléctricos, aceleración con gran par motor y conexión con la naturaleza.

Desafíos Relacionados con la Batería y su Impacto

El peso, el tamaño y la gestión térmica de la batería fueron factores importantes que afectaron el diseño general.

En lugar de considerarlos como limitaciones, se utilizaron para optimizar el equilibrio del vehículo, logrando una gran estabilidad en la conducción y una sensación de ligereza y agilidad, junto con la autonomía y el rendimiento necesarios.

Se priorizó la seguridad al máximo, al tiempo que se conseguía un diseño que cumple con las funciones fundamentales de “conducir, girar y frenar”. Se equipó la WN7 con una batería tipo Honda que ofrece la seguridad y fiabilidad esperadas.

El entorno y el rendimiento de la carga son elementos cruciales para los vehículos eléctricos. La WN7 fue diseñada y desarrollada para adoptar los mismos estándares de carga que los vehículos de cuatro ruedas, lo que permite su uso no solo en casa, sino también a través de la infraestructura de carga pública.

El vehículo viene de serie con un cargador OBD de 6,6 kW y adopta el estándar Tipo 2 para la carga de CA. También permite la carga rápida CCS2, cargando del 20 al 80 % en 30 minutos.

Gestión de las Diferencias en la Respuesta del Acelerador y las Características de Par Motor

Se incorporó activamente la respuesta instantánea, propia de la energía eléctrica, en el diseño como un elemento que contribuye al placer de la conducción.

Mediante el frenado regenerativo y el control del par, se logró un nuevo nivel de disfrute que no se encuentra en los vehículos de combustión interna, permitiendo que una sola máquina ofrezca diversas sensaciones de conducción.

En lugar de competir en tiempos de aceleración, se priorizaron las sensaciones. Se incorporaron cuatro modos de conducción adaptados a la usabilidad: “ESTÁNDAR”, “DEPORTIVO”, “LLUVIA” y “ECONÓMICO”.

Estos modos de conducción no solo difieren en las características de aceleración, sino que también ajustan la sensación de deceleración mediante distintos niveles de control del frenado regenerativo. Los niveles de intervención del HSTC también se ajustan en consecuencia, garantizando un rendimiento óptimo en la conducción.

La excepcional previsibilidad de la respuesta del acelerador y la facilidad de control representan la mayor ventaja de los vehículos eléctricos, permitiendo una mayor concentración en la conducción que con los modelos de combustión interna.

Influencias del Pasado y Mensaje para los Motociclistas Tradicionales

El valor que Honda siempre ha buscado: “el placer de conducir”, se refleja naturalmente en la WN7, gracias a la experiencia con las motocicletas de combustión interna. Esto garantiza que encarne el carácter de Honda, incluso dentro de una nueva categoría.

Tanaka percibe que muchas personas evitan los vehículos eléctricos debido a sus supuestos aspectos negativos, lo que él llama “prejuicios sin haberlos probado”.

Una vez que conducen uno, pueden experimentar un nuevo tipo de disfrute: una sensación de conexión con la naturaleza que se percibe en el silencio, el par motor suave y el manejo intuitivo.

Diferencias en el Proceso de Pruebas y Aprobación

El Honda WN7 es el primer modelo eléctrico de tamaño completo con batería fija. Su desarrollo presentó nuevos desafíos no solo en las pruebas y el diseño, sino también en la adquisición, la producción y las ventas. Se desarrolló utilizando como modelo los métodos de desarrollo de motores de combustión interna (MCI), manteniendo la política de ofrecer productos de alta calidad. Las pruebas del producto difirieron poco de las de los modelos MCI.

El Lugar de Este Modelo en la Trayectoria Profesional de Tanaka

Desde que se unió a la empresa, la política personal constante de Tanaka en el desarrollo de cualquier motocicleta ha sido “construir la mejor motocicleta del mundo”.

Esta es la primera vez que ha sido líder de desarrollo de proyectos en su carrera en Honda, y esta moto ocupa un lugar completamente diferente en su trayectoria profesional.

Encarna toda su experiencia y conocimientos acumulados a lo largo de su carrera, pero también fue el modelo que le obligó a afrontar continuamente nuevos retos ideando conceptos innovadores. Precisamente por haber superado una sucesión de nuevos desafíos, cree que se ha convertido en la motocicleta Honda por excelencia, pionera en la exploración de nuevas fronteras mediante retos innovadores.

Perspectivas de Futuro para los Vehículos Eléctricos y los de Combustión Interna

Honda se ha fijado el objetivo de lograr cero emisiones netas de CO₂ en sus motocicletas para la década de 2040. La electrificación es solo un medio para alcanzar la neutralidad de carbono. Continuarán desarrollando productos atractivos, fortaleciendo la coexistencia entre los vehículos de combustión interna optimizados para la neutralidad de carbono y los vehículos eléctricos que ofrecen un nuevo valor.

El objetivo es garantizar que, ya sean de combustión interna o eléctricas, las motocicletas sean sinónimo de Honda.