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Dacia ha renovado su exitoso utilitario eléctrico, el Spring, líder de ventas en su segmento en Europa desde su lanzamiento en 2021. Las mejoras introducidas en este modelo lo hacen ahora más ágil, eficiente y atractivo.

Evolución constante

El Dacia Spring ha experimentado una evolución continua desde su aparición, consolidándose como el vehículo eléctrico de cuatro plazas más vendido de la marca en el segmento A a nivel europeo. A pesar de la creciente competencia, el Spring se ha mantenido a la vanguardia gracias a sus constantes actualizaciones.

Inicialmente lanzado como Spring 45, en referencia a su potencia de 45 CV, el modelo se reforzó en 2023 con la versión Extreme 65, que ofrecía mejores prestaciones. Sin embargo, la actualización de 2024 supuso una transformación profunda en el diseño exterior e interior, así como en la parte técnica, acercándolo a un modelo completamente nuevo.

Novedades mecánicas y de rendimiento

El Dacia Spring 2026 da un paso más allá al ofrecer un motor innovador “7 en 1”, más ligero y simplificado.

Este motor está disponible en dos niveles de potencia: 70 CV (52 kW) para el acabado básico Expression y 100 CV (75 kW) para la versión superior Extreme. En ambos casos, el par motor se ha incrementado en un 20%, lo que se traduce en una mejora significativa en las prestaciones.

Para ilustrar esta mejora, el tiempo necesario para acelerar de 80 a 120 km/h se ha reducido drásticamente. Mientras que los anteriores Spring 45 y 65 requerían 26,2 y 14,0 segundos respectivamente, los nuevos Spring 70 y 100 completan esta maniobra en 10,3 y 6,9 segundos. La versión de 100 CV acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, mientras que la de 70 CV lo hace en 12,3 segundos.

La velocidad máxima se mantiene limitada a 125 km/h.

Batería y autonomía

El Spring 2026 estrena una nueva batería de litio ferrofosfato (LFP) de 24,3 kWh, que sustituye a la anterior batería de 26,8 kWh de tecnología NMC (níquel, manganeso y cobalto). Esta nueva batería ofrece ventajas en términos de coste, longevidad y seguridad térmica. Además, gracias a mejoras aerodinámicas como el carenado parcial de los bajos y un nuevo alerón trasero, la autonomía media oficial se sitúa en 226 kilómetros, con un consumo medio homologado de 12,4 kWh/100 km en la versión de 70 CV, un 9% menos que en el modelo anterior.

Chasis y seguridad

Además de las mejoras ya introducidas en 2024, como la dirección asistida eléctrica más precisa, el nuevo volante y las llantas de 15 pulgadas, el Spring 2026 refuerza el placer de conducción y la seguridad con una nueva puesta a punto del chasis. La parte central de la plataforma, que alberga la batería, aumenta la rigidez de la estructura y optimiza el reparto de pesos entre los ejes delantero y trasero.

La frenada es más segura gracias a una asistencia más potente, las llantas de 15 pulgadas son ahora de serie en el acabado Expression, y la suspensión delantera incorpora una barra estabilizadora que proporciona mayor aplomo.

Carga y funcionalidad

El Spring 2026 ofrece un nuevo cargador integrado de 40 kW (opcional) que permite recargar la batería del 20% al 80% en solo 29 minutos. De serie, se incluye un cargador de corriente alterna de 7 kW que permite cargar la batería del 20% al 100% en 3 horas y 20 minutos. La firma rumana ofrece como opción la tecnología V2L (Vehicle to Load), que permite enchufar dispositivos eléctricos al coche para cargarlos o alimentarlos.

El Spring destaca por su maletero, el más amplio de su categoría, con 308 litros ampliables a 1.004 litros con los asientos traseros abatidos. Además, cuenta con un maletero frontal de 35 litros y diversos espacios de almacenamiento en el habitáculo, que suman un total de 32 litros.

Equipamiento y tecnología

Todas las versiones del Spring vienen equipadas de serie con un cuadro de instrumentos digital personalizable de 7 pulgadas.

El acabado Expression incluye Media Control, un sistema multimedia que se controla desde el volante y que muestra la información multimedia y las llamadas en el cuadro de instrumentos digital. El sistema Media Display, con pantalla táctil central de 10,1 pulgadas y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, es de serie en el acabado Extreme y opcional en el Expression.

El Spring, al igual que otros modelos recientes de Dacia, puede integrar los accesorios YouClip, un sistema que permite fijar diversos accesorios específicos en puntos clave del interior.

Precios y garantía

El precio de partida del nuevo Spring es de 17.225 euros para la versión Expression Electric 70 y de 18.425 euros para la Extreme Electric 100, aunque descuentos y ayudas pueden reducir la cifra inicial a 11.350 euros. La batería cuenta con una garantía de 8 años o 120.000 kilómetros, y el vehículo en su conjunto está cubierto por la garantía Dacia ZEN de hasta 7 años.