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Nuevos Carriles Bici Segregados Reemplazarán Arcenes en Carreteras Españolas
Una significativa reforma en el Reglamento General de Carreteras, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Ministerio de Transportes, permitirá la creación de carriles bici protegidos en detrimento de los arcenes en determinados tramos de carreteras españolas.
El Auge de la Bicicleta como Medio de Transporte
El uso de la bicicleta en España ha experimentado un notable crecimiento, con casi 20 millones de usuarios regulares. De ellos, 11 millones la utilizan semanalmente y más de 7 millones de forma frecuente.
Este incremento refleja un cambio en la percepción de la bicicleta, que ha pasado de ser un simple medio recreativo a una herramienta esencial para la movilidad urbana y el transporte cotidiano.
Real Decreto 899/2025: Un Cambio Normativo Clave
El Real Decreto 899/2025, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), introduce la posibilidad de reducir o eliminar los arcenes en ciertos tramos de carreteras convencionales y autovías con baja intensidad de tráfico. Esta medida tiene como objetivo principal la construcción de carriles bici segregados y la promoción de itinerarios ciclistas continuos y seguros.
¿Cómo Afectará a los Ciclistas?
Hasta ahora, la normativa vigente obligaba a los ciclistas a circular por el arcén derecho en vías interurbanas, siempre que este fuera practicable.
Sin embargo, con la nueva regulación, la Dirección General de Carreteras podrá destinar el espacio del arcén a la creación de carriles bici protegidos, separando físicamente a los ciclistas del tráfico motorizado.
Garantizando la Seguridad Vial
La implementación de esta medida requerirá un informe técnico vinculante que garantice que la eliminación del arcén no comprometa la seguridad vial. La DGT ha insistido en que la seguridad de los ciclistas es prioritaria y que la reforma no elimina su derecho a circular por la calzada en caso de que el carril bici no sea seguro o practicable.
Debate Dentro del Colectivo Ciclista
La medida ha generado debate entre los ciclistas.
Algunos temen que los nuevos carriles bici se conviertan en la única opción de circulación, limitando su derecho a utilizar la calzada cuando el carril no reúna las condiciones adecuadas.
Retos en la Implementación
El éxito de esta reforma dependerá de la correcta implementación de los nuevos tramos ciclistas, que deberán ser continuos, estar bien conservados y diseñados con criterios técnicos sólidos para evitar problemas de visibilidad o conflictos con los peatones.
